| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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| 2. |
Retirez le commutateur de l'absorbeur de chocs inférieur (A) après avoir
désengagé la fixation de monture (B) et déconnectez les connecteurs
(C).
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| 3. |
Faites fonctionner l'interrupteur du rhéostat et contrôlez la continuité
entre ses bornes.
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Diagrammes schématiquesCombiné d'instruments
Type A
Type B
1. Compte-tours
2. Compteur de vitesse
3. Jauge de carburant
4. Jauge de température du liquide de refroidissement moteur
5. Voyants et témoins
6. Compteur kilométrique / Ordinateur de bord
7. L'écran LCD (y compris la ordinateur de bord)
L'équipement réel de ...
Arbre à cames & CVVT Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant C ...