| Contrôle |
| 1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
|
| 2. |
Retirez le commutateur de l'absorbeur de chocs inférieur (A) après avoir
désengagé la fixation de monture (B) et déconnectez les connecteurs
(C).
|
| 3. |
Faites fonctionner l'interrupteur du rhéostat et contrôlez la continuité
entre ses bornes.
|
Diagrammes schématiquesRécepteur TPMS Description et fonctionnement
Description
1.
Mode
(1)
État vierge
•
Le récepteur en pièce détachée est envoyé dans cet état.
Les pièces de rechange doivent donc arriver dans cet
éta ...
Parallélisme et équilibrage des roues
Le parallélisme et l'équilibrage des roues ont été réalisés soigneusement en
usine pour optimiser la durée de vie des pneus et la performance générale.
La plupart du temps, vous n'aurez pas besoin de refaire le parallélisme.
Toutefois, si vous remarquez une usure inhabituelle ...