| Contrôle |
| 1. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A).
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| 2. |
Contrôlez la continuité entre les bornes 1 et 2 de l’interrupteur des
feux de recul. Lorsque le levier de vitesses est en marche arrière,
il doit y a avoir une continuité.
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| REMPLACEMENT |
| 1. |
Déposez l’ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
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| 2. |
Déposez la batterie et le plateau de la batterie.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)
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| 3. |
Enlever l´ECM.
(Reportez-vous à Système de commande du moteur - "ECM".)
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| 4. |
Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A).
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| 5. |
Déposez l'interrupteur des feux de recul (A).
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| 6. |
Remplacez par un nouveau et installez l'interrupteur des feux de recul.
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INTERR. FEUX DE RECUL Spécifications
Interrupteur neutre Description et fonctionnementSystème CVVT (synchronisation de soupape variable continue) System Description
et fonctionnement
Description
Le système de calage de soupape variable en continu (CVVT) avance ou retarde
le calage de soupape de la soupape d'échappement et d'admission selon le signal
de commande ECM calculé par la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant CVVT, un écart ...
Pompe à huile Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Rotor
extérieur
2. Rotor intérieur
3. Couvre-pompe à huile
4. Clapet
de décharge
5. Ressort
6. Bouchon
...