Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

INJECTEUR Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)] Pression de carb ...

INJECTEUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Autres materiaux:

Système d'aide au stationnement
Avant Arrière Le Système d'aide au Stationnement émet un signal sonore lorsqu'il détecte un obstacle situé jusqu'à une distance de 100 cm à l'avant et 120 cm à l'arrière du véhicule. Ce système est un système supplémentaire qui détecter uniquement des obj ...

Soupape de commande de pression de carburant (FPCV) Spécifications
Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 0,54 [20°C (68°F)] Broche 2 Courant de crête (A) 5,3 Courant de maintien (A) ...