Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

INJECTEUR Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)] Pression de carb ...

INJECTEUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Autres materiaux:

Unité de soufflerie Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS 1. Ensemble de la soufflerie COMPOSANTS 1. Patin de soufflerie NVH 2. Joint d'admission 3. Carter de conduite d'admission 4. Activateur d'admission 5. Clapet d’admission ...

Conduite de frein Procédures de réparation
DÉPOSE 1. Débranchez le connecteur de l'interrupteur de niveau du liquide des freins et déposez le bouchon du réservoir. 2. Vidangez le liquide des freins du réservoir du maître-cylindre à l'aide d'une seringue ...