Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

INJECTEUR Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)] Pression de carb ...

INJECTEUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Autres materiaux:

Balais d'essuie-glace avant
Type A 1. Soulevez le bras d'essuie-glace et tournez le balai pour mettre à jour le clip en plastique. REMARQUE Ne laissez pas retomber le bras d’essuie-glace contre le parebrise, cela risque de rayer ou de fissurer le pare-brise. 2. Compressez le clip et glissez l'assembla ...

Voyants lumineux
Lorsque le contacteur d'allumage est positionné sur ON, le voyant ESC OFF s'allume, puis s'éteint si le système ESC fonctionne normalement. Quand l’ESC est en marche, le indicateur ESC clignote. Si le témoin ESC reste allumée, il est possible que vous ayez un dysfonctionne ...