Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur
Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur
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- Tractation d'une remorque (Pour l'Europe)
- Poids du véhicule
- Que faire en cas d’urgence
- Signalisation sur la route
- En cas d'urgence pendant la conduite
- Si le moteur refuse de démarrer
- Démarrage d'urgence
- En cas de surchauffe du moteur
- Si vous avez un pneu à plat (avec la roues de secours)
- Si vous avez un pneu à plat (avec le kit TireMobilityKit)
- Systeme de Surveillance de la Pression des Pneus (TPMS) (Type A)
- Systeme de Surveillance de la Pression des Pneus (TPMS) (Type B)
- Remorquage plateforme roulante
- Entretien
- Compartiment moteur
- Services d'entretien
- Entretien effectué par le propriétaire
- Service d'entretien programmé
- Explication relative aux éléments d'entretien programmés
- Huile moteur
- Liquide de refroidissement du moteur
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- Liquide de boîte-pont automatique
- Liquide lave-glace
- Frein de stationnement
- Filtre à carburant (pour les moteurs diesel)
- Filtre à air
- Filtre à air de la climatisation
- Balais d'essuie-glace
- Batterie
- Pneumatiques et roues
- Fusibles
- Ampoules
- Esthétique du véhicule
- Système anti-pollution
- Spécifications & Informations consommateurs
- Dimensions
- Moteur
- Puissance d'ampoule
- Pneumatiques et roues
- Charge et vitesse des pneus de capacité
- Poids brut du véhicule
- Volume de hayon
- Système de climatisation
- Lubrifiants et capacités recommandés
- Numéro d'identification du véhicule (VIN)
- Étiquette d'homologation du véhicule
- Étiquette de pression et spécifications des pneus
- Numéro de moteur
- Étiquette du compresseur de climatiseur
- Etiquette E-mark (Pour l’Europe)
- Etiquette du liquide frigorigene
- Declaration de conformite
Autres materiaux:
Volant de direction chauffé Procédures de réparation
Contrôle
1.
Mesurez la résistance entre NTC et la garniture chauffée.
–
Résistance NTC - 3,42 ~ 4,18 kΩ (25°±1°C)
–
Résistance de la plaquette chauffée - 1,7 ± 0,2 Ω
...
À CAPTEUR TPMS Description et fonctionnement
État de configuration
1.
État de conduite
Les transmissions du capteur ont lieu toutes les minutes et la pression
est mesurée toutes les 15 secondes.
2.
Etat stationnaire
Les transmissions du capteur n'ont pas ...
