| Contrôle |
| 1. |
Branchez un GDS au connecteur de liaison de données (DLC).
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| 2. |
Mesurez la tension de sortie de BPS au ralenti et ALL ON.
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| DÉPOSE |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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| 2. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")
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| 3. |
Débranchez le connecteur du capteur de pression du suramplificateur
(A).
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| 4. |
Déposez le compresseur (B) en desserrant les boulons de fixation.
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| INSTALLATION |
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| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À CAPTEUR de pression du boost (BPS) Diagrammes schématiques
SONDE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (ECTS) SpécificationsENSEMBLE DE COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'EAU Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Raccord d'eau
2. Joint d’étanchéité
3. Carter du thermostat
4. Joint en caoutchouc du logement du thermostat
5. Capteur de température du
liquide de refroidissement du moteur
6. Joint torique bouchon du thermostat
7. ...
Description et fonctionnement
Description
La fonction Arrêt et départ du ralenti (ISG) coupe automatiquement le moteur
lorsque la voiture est à l'arrêt et l'embrayage ne fonctionne pas et le redémarre
dès que l'embrayage est actionné. Cela ne réduit pas uniquement la consommation
de c ...