| Schéma du circuit |

À CAPTEUR de cognement (KS) Description et fonctionnement
À CAPTEUR de cognement (KS) Procédures de réparationVolant de direction chauffé Procédures de réparation
Contrôle
1.
Mesurez la résistance entre NTC et la garniture chauffée.
–
Résistance NTC - 3,42 ~ 4,18 kΩ (25°±1°C)
–
Résistance de la plaquette chauffée - 1,7 ± 0,2 Ω
...
Fonctionnement du VSM
Etat VSM ON
La VSM fonctionne lorsque:
Le système de Contrôle de Stabilité Electronique (ESC) est en marche.
La vitesse du véhicule est approximativement au-dessus de 15 km/h (9mph)
sur des routes en courbe.
La vitesse du véhicule est approximativement au-dessus de 20 km/h
(12mph ...