Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: À CAPTEUR de cognement (KS) Description et fonctionnement

Le cognement est un phénomène caractérisé par une vibration et du bruit qui peut causer des dommages sur le moteur. Installé sur le bloc-cylindres, le capteur de détonation (KS) détecte la détonation du moteur.

Lorsque la détonation se produit, la vibration du bloc-cylindres est appliquée en tant que pression à l'élément piézoélectrique. Lors du cognement, le capteur produit un signal de tension. ECM retarde l'avance à l'allumage lorsque le cognement se produit. Si la détonation disparaît après retardement du calage de l'allumage, le ECM fera avancer le calage de l'allumage. Ce contrôle séquentiel peut améliorer le couple, la puissance du moteur et les économies de carburant.

À CAPTEUR de cognement (KS) Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance (MΩ) 4,87 Capacité électrostatique (pF) 850 ~ ...

À CAPTEUR de cognement (KS) Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Autres materiaux:

Chauffage de siège (le cas échéant)
Le chauffage de siège est équipé pour réchauffer les sièges par temps froid. AVERTISSEMENT Même à faible température, le siège chauffant peut causer des brûlures, particulièrement lors d'utilisations prolongées. Les passagers doivent être en mesure de sentir si le siège devie ...

À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Spécifications
Spécification PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) Tension de sortie (V) [Vref = 5V] 32.5 (0.33, 4.71) 0,5 284 (2.90, 41.19) 4,5 ...