Contrôle |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Déconnectez le connecteur d'actionneur de commande de température.
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3. |
Vérifiez que l'actionneur de commande de température fonctionne en position
froid quand on connecte 12 V à la borne 3 et à la borne de masse 7.
Vérifiez que l'actionneur de commande de température fonctionne en position
chaud lors de la connexion dans l'ordre inverse.
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4. |
Connectez le connecteur d'actionneur de commande de température.
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5. |
Mettre le contact.
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6. |
Contrôlez la tension entre les bornes 5 et 6.
Spécification
Il y aura rétroaction de position courante de l'actionneur aux commandes.
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7. |
Si la tension mesurée n'est pas spécifiée, remplacez par un bon actionneur
de commande de température et contrôlez son bon fonctionnement.
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8. |
Si vous rencontrez un problème avec l'actionneur de commande de température,
remplacez-le.
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Diagnostic avec GDS |
1. |
Le chauffage, la ventilation et la climatisation peuvent être diagnostiqués
rapidement (pièces défectueuses) avec le système de diagnostic du véhicule
(GDS).
※ Le système de diagnostic (GDS) fournit les informations suivantes.
(1) Autodiagnostic : Vérification du code d'erreur (DTC) et affichage.
(2) Données actuelles : Vérification de l'état des données d'entrée/de
sortie du système.
(3) Test d'actionnement : Vérification des conditions de fonctionnement
du système.
(4) Fonction additionnelle : Autre que le contrôle, comme l'option de
système et le réglage du point zéro.
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2. |
Sélectionnez "Modèle de voiture" et le système à vérifier afin de vérifier
le véhicule avec le testeur.
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3. |
Sélectionnez le menu "Données actuelles" pour rechercher l'état actuel
des données d'entrée/sortie.
Les données d'entrée/sortie pour les capteurs correspondant à l'actionneur
de commande de température peuvent être vérifiées.
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4. |
Pour effectuer l'opération forcée sur les facteurs d'entrée de l'actionneur
de commande de température, sélectionnez "TEST D'ACTIONNEMENT".
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REMPLACEMENT |
1. |
Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
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2. |
Déposez le panneau inférieur du coussin anti-collision.
(Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord inférieur")
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3. |
Enlevez la conduite d'arrosage côté conducteur (A) après avoir desserré
la vis.
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4. |
Déconnectez le connecteur (A), puis retirez l'actionneur de commande
de température côté conducteur (B) après avoir desserré les vis de montage.
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5. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Composants du Tire Mobility Kit
0. Etiquette de limitation de vitesse
1. Bouteille d'agent d'étanchéité et étiquette de limitation de vitesse
2. Tuyau flexible de remplissage permettant de relier la bouteille d'agent
d'étanchéité au pneu
3. Connecteurs et câble pour un branchement direct à une prise ...
Système CVVT (synchronisation de soupape variable continue) System Description
et fonctionnement
Description
Le système de calage de soupape variable en continu (CVVT) avance ou retarde
le calage de soupape de la soupape d'échappement et d'admission selon le signal
de commande ECM calculé par la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant CVVT, un écart ...