Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Fonctionnement de la boîte-pont manuelle
La boîte manuelle dispose de 5 (ou 6) vitesses. La boîte-pont est entièrement synchronisée dans tous les rapports (marche avant) de telle sorte qu'il est aisé de passer à une vitesse supérieure ou de rétrograder.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le levier de vitesse est en première avec une boîte manuelle ou en position R (Reverse) avec une boîte automatique. Serrez le frein à main, puis tournez le contacteur d'allumage dans la position LOCK/ OFF. Un mouvement brusque du véhicule risque de se produire si vous ne respectez pas ces précautions.
Pour passer à R (Reverse), vérifier que le véhicule s'est totalement arrêté puis amener le levier de vitesses au point mort avant de ramener sur R (Reverse).
Lorsque vous êtes arrivé à un arrêt complet et qu'il est difficile de passer en 1ère ou R (Reverse):
1. Mettre le levier de vitesses au point mort et relâcher la pédale de débrayage.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage puis passez en 1ère ou sur la position R (Marche arrière).
Renseignement
Par temps froid, il peut être difficile de changer de vitesse jusqu'au réchauffement du lubrifiant de la boîte-pont.
Boîte-pont manuelle
Type A
Type B
Il est possible d'actionner le
levier de vitesses sans appuyant sur le bouton (1).
La bouton (1 ) doit être enfoncée
tout en actionnant le levier de vitesses. ...
Utilisation de l'embrayage
La pédale d'embrayage doit être enfoncée jusqu'au plancher avant de:
- Démarrage du moteur
Vous ne pouvez démarrer le moteur sans appuyer sur la pédale de embrayage.
- Shifting
Lorsq ...
Autres materiaux:
Entretien du métal clair
Pour éliminer le goudron et les insectes, utilisez un produit contre le
goudron, mais pas de racloir ni d'objet pointu.
Pour protéger les surfaces des pièces en métal contre la corrosion,
appliquez un revêtement de cire ou une protection du chrome et frottez pour
lustrer.
En ...
Clé de contacteur d'allumage
AVERTISSEMENT
Ne tournez jamais la clé de contact sur la position “LOCK” ou “ACC”
dans une situation d'urgence pendant que le véhicule roule. Le moteur
s'arrête et la perte de puissance aide les systèmes de direction et de
freinage. Cela nuirait à la direction et ...
