La boîte manuelle dispose de 5 (ou 6) vitesses. La boîte-pont est entièrement synchronisée dans tous les rapports (marche avant) de telle sorte qu'il est aisé de passer à une vitesse supérieure ou de rétrograder.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le véhicule, vérifiez que le levier de vitesse est en première avec une boîte manuelle ou en position R (Reverse) avec une boîte automatique. Serrez le frein à main, puis tournez le contacteur d'allumage dans la position LOCK/ OFF. Un mouvement brusque du véhicule risque de se produire si vous ne respectez pas ces précautions.
Pour passer à R (Reverse), vérifier que le véhicule s'est totalement arrêté puis amener le levier de vitesses au point mort avant de ramener sur R (Reverse).
Lorsque vous êtes arrivé à un arrêt complet et qu'il est difficile de passer en 1ère ou R (Reverse):
1. Mettre le levier de vitesses au point mort et relâcher la pédale de débrayage.
2. Appuyez sur la pédale d'embrayage puis passez en 1ère ou sur la position R (Marche arrière).
Renseignement
Par temps froid, il peut être difficile de changer de vitesse jusqu'au réchauffement du lubrifiant de la boîte-pont.
Boîte-pont manuelle
Utilisation de l'embrayageDysfonctionnement du système ISG
Il est possible que le système cesse de fonctionner si:
Une erreur se produit au niveau des capteurs du système ISG ou dans le
système lui-même.
Il se produira ce qui suit:
• Le voyant jaune d’ARRÊT AUTOMATIQUE ()
du panneau d'instruments reste allumé après avoir clignoté pend ...
Spécifications
Spécification
Élément
Type
Puissance des ampoules (W)
AVANT
Phare
Feux de croisement/feux de route (standard)
H4L
55 Ã 60
Feux de croisement/feux de route (BI-Fonct ...