Diagrammes Schématiques |
FONCTION DE LA BORNE |
Borne du connecteur |
Courant (AMPS) |
Résistance de câble max. autorisée (OHMS) |
|
NON |
Description |
||
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
40 A |
250 MΩ |
8 |
Contacteur ESC OFF |
1,2mA |
250 MΩ |
9 |
Local CAN Haut |
100mA |
250 MΩ |
10 |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
1,2mA |
250 MΩ |
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
14 |
Châssis CAN bas |
100mA |
250 MΩ |
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
150mA |
250 MΩ |
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
|
|
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
40 A |
250 MΩ |
21 |
CAN local bas |
100mA |
250 MΩ |
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
40 A |
250 MΩ |
23 |
Signal de l'interrupteur d'embrayage |
1,2mA |
250 MΩ |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
30A |
10mΩ |
26 |
Châssis CAN haut |
100mA |
250 MΩ |
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
50mA |
250 MΩ |
30 |
Signal de l'interrupteur des feux de stop |
1,2mA |
250 MΩ |
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
40 A |
250 MΩ |
32 |
HECU (IGN) |
10 A |
50mΩ |
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
150mA |
250 MΩ |
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
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38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
30A |
10mΩ |
Spécifications
Spécification
MOTEUR
T/M
Type de joint
Angle max. admissible
Externe
Interne
Externe
Interne
Kappa 1,4
MT / AT
BJ N° 22
TJi#22
...
Fermeture de la trappe à carburant
1. Pour remettre le bouchon (2), tournez-le dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à entendre un «clic». Ce clic vous informe que le bouchon est bien
refermé.
2. Refermez la trappe à carburant (1) en la poussant légèrement et
assurez-vous qu'elle est correctement fer ...