Diagrammes Schématiques |
FONCTION DE LA BORNE |
Borne du connecteur |
Courant (AMPS) |
Résistance de câble max. autorisée (OHMS) |
|
NON |
Description |
||
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
40 A |
250 MΩ |
8 |
Contacteur ESC OFF |
1,2mA |
250 MΩ |
9 |
Local CAN Haut |
100mA |
250 MΩ |
10 |
Signal du contacteur de frein de stationnement |
1,2mA |
250 MΩ |
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
30A |
10mΩ |
14 |
Châssis CAN bas |
100mA |
250 MΩ |
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
150mA |
250 MΩ |
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
|
|
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
40 A |
250 MΩ |
21 |
CAN local bas |
100mA |
250 MΩ |
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
40 A |
250 MΩ |
23 |
Signal de l'interrupteur d'embrayage |
1,2mA |
250 MΩ |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
30A |
10mΩ |
26 |
Châssis CAN haut |
100mA |
250 MΩ |
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
50mA |
250 MΩ |
30 |
Signal de l'interrupteur des feux de stop |
1,2mA |
250 MΩ |
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
40 A |
250 MΩ |
32 |
HECU (IGN) |
10 A |
50mΩ |
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
150mA |
250 MΩ |
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
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38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
30A |
10mΩ |
À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation
DÉPOSE
1.
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
2.
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au Système mécanique du ...
Conseils d'utilisation
Pour empêcher la poussière ou les fumées désagréables de pénétrer dans
le véhicule via le système de ventilation, réglez provisoirement la commande
d'admission d'air sur la position air recyclé. Remettre le contrôle en
position en air frais lorsque l'irritation es ...