DIAGRAMME SCHÉMATIQUE |
FONCTION DE LA BORNE |
Borne du connecteur |
Spécification |
||
NON |
Description |
MAX |
MIN |
13 |
Masse pour le moteur de la pompe |
39A |
10 A |
38 |
Masse pour électrovannes et ECU |
15 A |
2 A |
1 |
Alimentation de tension pour le moteur de la pompe |
39A |
10 A |
25 |
Alimentation de tension pour les électrovannes |
15 A |
2 A |
32 |
Tension pour l'ECU |
1a |
500 mA |
22 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvG |
16,8mA |
5,9mA |
6 |
Signal du capteur de vitesse de roue AvD |
||
20 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArG |
||
31 |
Signal du capteur de vitesse de roue ArD |
||
34 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvG |
16,8mA |
5,9mA |
18 |
Puissance du capteur de vitesse de roue AvD |
||
33 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArG |
||
19 |
Puissance du capteur de vitesse de roue ArD |
||
27 |
Sortie du signal de vitesse de roue |
Ouverture vidange |
- |
4 |
Signal de sortie d'arrêt d'urgence |
200 mA |
100mA |
41 |
CAN Bas |
30 mA |
20mA |
26 |
CAN Haut |
|
|
30 |
Signal de l’interrupteur des feux de stop |
10 mA |
5mA |
Panneau central du tableau de bord Composants et emplacement des composants
emplacement des composants
1. Panneau central du tableau
de bord
...
Pourquoi mon airbag ne s'est-il pas déclenché lors d'une collision ?
Les airbags ne sont pas conçus pour se déployer dans chaque collision.
Certains types d'accidents ne nécessiteraient pas le déclenchement de l'airbag
qui n'assurerait aucune protection supplémentaire. Il s'agit notamment des chocs
par l'arrière, d'un deuxième ou ...