Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: Description et fonctionnement

Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Système électrique de carrosserie / Système d'avertissement de démarrage de ligne (LDWS) / Description et fonctionnement

Description

BLOC DIAGRAMME

LDWS est composé des unités ci-dessous

NON

Élément

Fonction

Position

Unité LDWS

1)	Système d'avertissement de démarrage de conduite (LDWS) : Détecte la voie de circulation à l'avant et accomplit la fonction d'avertissement si le véhicule menace de quitter la voie de circulation.

Vitre du pare-brise

Commutateur LDWS

Commutateur LDWS Marche/Arrêt

Rembourrage de sécurité (gauche)

L'unité caméra de LDWS mène à la fonction suivante lors de le la réception du signal vidéo

–	Détectez et analysez la voie de circulation

–	Le système d'avertissement de sortie de voie transmet l'information à l'aide de la communication CAN haute vitesse.

Unité de système d'avertissement de démarrage de ligne (LDWS)

Le système d'alerte de déviation de voie est un dispositif pratique pour reconnaître les voies avant avec l'image de la caméra et l'information du signal du véhicule et pour alerter contre la déviation de voie Il comprend l'unité de caméra et reconnaît la voie en calculant le signal d'image d'entrée de la caméra.

Le module de capteur de traitement d'image de l'écran par la détection de la voie avant sur l'unité de la caméra détecte la voie pour garder la voie et calcule les paramètres clés, à savoir le la compensation du centre du véhicule, la largeur de la route, l'angle de conduite du véhicule et la courbe de la route. Les procédures suivantes sont le processus de reconnaissance de la voie par traitement d'image de l'écran.

(1)	Détectant le sol dans la procédure de saisie de l'image de la route

(2)	Filtrage du calcul soulignant la voie

(3)	Extraction du point de candidat de voie (Les points constitutifs qui sont estimés comme voie)

(4)	Détectant le sol au moyen de point de candidat

Processus de fonctionnement LDWS

Lorsque le commutateur LDWS est enfoncé, l'état de fonctionnement du système d'alerte de détection de la voie est affichée au centre tandis que la lampe de LDWS est activée.

La classification spécifique des affichages est montrée dans le tableau suivant.

Catégorie		Fonctionnement	Alerte et affichage LDWS
Commande (Bouton)	ON	LDWS ON		Alerte visuelle : La détection de la voie de départ clignote en blanc (si le combiné d'instruments Super Vision est disponible) ※ Comme indiqué ci-dessus, l'indication du combiné d'instruments n'est affichée que dans les modèles équipés de l'option Combiné d'instruments Super Vision avec affichage LCD. Le symbole LDWS est utilisé pour un avertissement visuel dans un combiné d'instruments conventionnel comme il n'y a pas de moniteur LCD. (L'avertissement audio est le même pour le système conventionnel et le système Super Vision)
	OFF	LDWS Off
Etat de fonctionnement		Témoin de groupe
Condition de fonctionnement		Est activé si la vitesse du véhicule dépasse la vitesse définie avec LDWS ON. [Démarrage : 60km/h (38mph) ↑] [Arrêt : 55km/h (34mph) ↓] ※ L'avertissement de sortie de voie n'est pas activé si les clignotants ou le feu de détresse sont ON.

Commutateur LDWS Marche/Arrêt

Lorsque le commutateur LDWS est enclenché, le LDWS est activé alors que la lampe de LDWS est activée. Lorsque le commutateur LDWS est enclenché à nouveau, le LDWS n'est pas activé alors que la lampe de LDWS n'est pas activée.

La méthode d'alerte de LDWS.

1.	Alerte visuelle : La détection de la voie de départ clignote en blanc. (Si le combiné d'instruments Super Vision est disponible)

Les conditions de fonctionnement de LDWS

Les conditions de fonctionnement de LDWS comme ci-dessous.

1.	Le commutateur pour LDWS doit être en marche. La lampe de LDWS est dans dans le tableau de bord lorsque le commutateur est activé.

2.	Il fonctionne lorsque la fonction LDWS est fixé et à plus de 60km/ (38mph) h de vitesse du véhicule. La fonction d'alerte est arrêtée provisoirement lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 55~60km/h (34~38mph) et l'alerte est redémarrée quand elle est supérieure à 70km/h (44mph).

Il n'émet pas d'alerte lorsque les lampes gauche et droite sont actionnées pour informer le changement de voie.

La fonction d'alerte de départ est redémarré après 2 secondes de coupure des lampes de direction gauche et droite.

La fonction d'alerte de sortie de voie est arrêtée lorsque la lampe de secours fonctionne aussi.

4.	Actionner le commutateur pour le feu indicateur de direction et changer la voie pour changer la voie. Le changement aléatoire de la voie sans faire fonctionner le feu indicateur de direction à la direction d'entraînement génère une alerte.

5.	Lorsque plus de 40% du véhicule à traversé la voie, l'alerte est publié par la détection de l'écart par rapport au changement de voie.

L'alerte de sortie de voie n'est pas effectuée lorsque le véhicule roule au centre de la voie.

Faire preuve de prudence dans les conditions suivantes parce que le LDWS peut ne pas fonctionner normalement.

–	Lorsque la voie n'est pas très visible à cause de la pluie, de la neige, de la poussière, de flaque d'eau et d'autres matières étrangères,

–	Lorsque la visibilité est difficile à cause du mauvais temps, comme le brouillard / pluie / neige

–	Lorsque le rayonnement solaire, les lampadaires ou la lumière de l'approche de voiture se reflètent sur la surface humide de la route

–	Lorsque la luminosité est brusquement modifiée en sortant d'un tunnel

–	Lorsque le rétro éclairage est allumé fortement contre la direction du véhicule

–	Quand le phare n'est pas utilisé ou le faisceau de lumière est trop faible dans la nuit ou à l'intérieur du tunnel

–	Lorsque la voie n'est pas distinctive et la route est endommagé

–	Quand l'ombre de la bande médiane couvre la voie

–	Lorsque la voie et la route ne se distinguent pas à cause de poussière sur la voie

–	Quand il y a plus que deux voies vers la gauche ou vers la droite de la route, comme celles exclusives pour bus

–	Dans une route sinueuse ou une route escarpée

–	Quand il y a des signaux autres que la voie à proximité de la voie ou des signaux similaires (Ex: Flèche) avec la voie

–	Quand il y a une structure telle que la limite du bloc de trottoir

–	Lorsque le pare-brise ou les objectifs de la caméra du LDWS sont contaminés par l'humidité ou par des matières étrangères

–	Lorsque la distance avec la voiture de devant est très courte ou la voiture en face roule en envahissant la voie

–	Lorsque le véhicule est très déstabilisé.

–	Dans la section de voie de divergence ou de convergence ou de passage compliqué de la voie (Ex: échangeurs et péage)

–	Lorsque l'objet est placé sur le tableau de bord

–	Une flèche sur la surface de la route

–	Lorsque la voie est trop étroite ou trop large

–	Lorsque la couleur de la voie et de la route n'est pas claire

–	Lorsque la température autour du rétroviseur est très grande à cause de la lumière directe du soleil

–	Lorsque le LDWS ne détecte pas la couleur de la voie à cause de l'éclairage environnemental (Ex: A l'intérieur du tunnel, la section de lampes de sodium dans la nuit et sous la pluie)

–	Lorsque la vision est assez mauvaise pour ne pas détecter les autres voies

–	Ce système ne fonctionne pas lorsque la vitesse du véhicule est inférieure à 60 km/h (38mph) ou le marquage de la voie n'est pas détectée.

–	Ne pas choisir le pare-brise en verre teinté, et ne pas mettre l'autocollant ou des accessoires autour du rétroviseur.

–	Faire preuve de prudence avec le LDWS ne pas mettre en contact avec de l'eau

–	Ne pas démonter ou impacter sur les pièces du LDWS de manière aléatoire.

–	Ne pas placer le matériel réfléchissant (papier blanc ou miroir) sur le tableau de bord. Le mauvais fonctionnement peut être provoqué par la réflexion de la lumière du soleil.

–	Le bruit excessif peut perturber l'audition du bruit d'alerte de LDWS..

Composants et emplacement des composants

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