DÉPOSE |
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1. |
Débranchez la borne négative de la batterie.
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2. |
Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air.
(Reportez-vous au système d'admission et d'échappement - "Filtre à air")
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3. |
Vidangez le liquide de refroidissement du moteur.
(Voir Système de refroidissement - "Refroidissement".)
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4. |
Déconnectez les connecteurs du câblage et les fixations du faisceau
et retirez le protecteur de câblage entourant le collecteur d'admission
et le couvercle de la culasse.
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5. |
Débranchez les flexibles à dépression (A) du servofrein.
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6. |
Débranchez le flexible de ventilation positive du carter (PCV) (A),
puis retirez le tuyau de dépression du frein (B).
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7. |
Déposez le capteur d'oxygène chauffé (HO2S).
(Voir Système de carburant/commande du moteur - "Capteur d'oxygène chauffé
(HO2S)")
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8. |
Détachez le flexible du liquide de refroidissement (A).
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9. |
Déposez le protecteur de chaleur du module du collecteur d'admission
du turbocompresseur (A).
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10. |
Retirez le tuyau d'eau du turbocompresseur (B).
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11. |
Retirez le protecteur de chaleur (A) et la suspension du moteur (B).
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12. |
Déposez la pompe à carburant haute-pression.
(Reportez-vous au Système de commande du moteur et du carburant - "Pompe
à carburant à haute pression".)
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13. |
Déposez la bobine d’allumage.
(Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Bobine d'allumage".)
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14. |
Déposez le carter (A) de la culasse avec ses joints.
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INSTALLATION |
1. |
Le liquide d'étanchéité durci situé sur la zone supérieure entre le
couvercle de chaîne de distribution et la culasse doit être retiré avant
de monter le couvercle de culasse.
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2. |
Montez 5 minutes après avoir appliqué le joint d'étanchéité.
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3. |
Installez le carter (A) de culasse avec un nouveau support de carter.
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4. |
Installez les boulons du couvercle de la culasse en suivant la méthode
à deux étapes.
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5. |
Installez les autres pièces dans l'ordre inverse à la dépose.
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Arbre à cames & CVVT Description et fonctionnement
Description
Le système de distribution par soupapes à variation continue (CVVT) avance ou
retarde le calage de soupape des soupapes d'admission et d'échappement en fonction
du signal de commande ECM calculé sur la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant C ...
Description et fonctionnement
Description
État d'alarme antivol [état B/A]
État alarme
Description
DÉSARM
1)
En état "DÉSARMÉ" pas de d'anti-démarrage du véhicule. Lorsque
la porte, le capot ou ...