Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Convertisseur DC/DC Description et fonctionnement
De part des opérations de démarrage très fréquentes, le charge électrique qui
survient fréquemment fait chuter la tension dans le réseau du véhicule.
Pour stabiliser l'alimentation dans certains composants électriques à tension
sensible, un convertisseur CC/CC est utilisé en conjonction avec la fonction
ISG.
Le convertisseur DC/DC alimente le relais avec une tension qui reste constante
lors du démarrage.
Le convertisseur DC/DC est fixé à l'arrière de la boîte à gants.
Via le câble d'essai pour la tension d'entrée et le relais du démarreur, l'électronique
décide si l'alimentation est fournie à la sortie via la dérivation ou le convertisseur
DC/DC.
En mode dérivation, la tension d'alimentation embarquée ne se fait pas via le
convertisseur DC/DC, mais est transférée directement vers les sorties. En phase
servo, la tension du véhicule est adaptée.
Principe de fonctionnement |
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En mode ISG, si l'alimentation d'un système audio se désactive
lorsque la fonction “Démarrage auto” ou “Démarrage au ralenti”
fonctionne, remplacez le convertisseur DC/DC.
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DÉPOSE
1.
Tournez le commutateur d'allumage sur OFF et déconnectez la négative
de la batterie (-).
2.
Déconnectez la borne de ...
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Convertisseur CC/CC
...
Autres materiaux:
Bloc de jonction diesel (Boîtier diesel)
L'étiquette de fusible / de relais indiquant le nom et la capacité du fusible
/ du relais figure à l'intérieur des couvercles des boîtiers de fusibles / de
relais.
Renseignement
Toutes les descriptions de boîtiers de fusibles données dans ce manuel ne
s'appliquent pas ...
À CAPTEUR de pression du rail (RPS) Description et fonctionnement
Description
Installé sur le tuyau de refoulement, le capteur de pression de rail (RPS) mesure
la pression de carburant instantanée dans le tuyau de refoulement. L'élément
de détection (élément semi-conducteur) intégré dans le capteur convertit la
pression en sig ...