| Spécification |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
13,5 V, 130A |
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Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
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Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
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Régulateur de type interface ECM |
Communication LIN |
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Tension de réglage du régulateur (Mode interne) |
14,5 ± 0,3V |
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CONNECTEUR |
1 broche (COM) |
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Type de poulie |
OAP |

OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
13,5 V, 120 A |
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Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
|
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
|
Régulateur de type interface ECM |
Communication LIN |
|
Tension de réglage du régulateur (Mode interne) |
14,5 ± 0,3V |
|
CONNECTEUR |
1 broche (COM) |
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Type de poulie |
OAP |

OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
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Recherche de pannes
ALTERNATEUR Composants et emplacement des composantsAirbags frontaux conducteur et passager (le cas échéant)
Votre véhicule est équipé du Système de Retenue Supplémentaire (Airbag) et de
ceintures trois points côté conducteur et côté passager avant.
Le SRS se compose d'airbags installés sous les enveloppes des coussins au
milieu du volant et sur le panneau face au passager avant, audessu ...
Augmenter la vitesse du régulateur
Pousser le levier (1) vers le haut (RES+) et maintenez-le, tout en
surveillant la vitesse de SET sur le tableau de bord. Relâcher le levier
lorsque la vitesse désirée est affichée et le véhicule accélère à cette
vitesse.
Poussez le bouton (1) sur RES+ et relâchez-le immédia ...