1. Enlevez l'étiquette de limitation de vitesse (0) de la bouteille de produit d'étanchéité (1) et placez-la à un endroit très visible du véhicule (tel que le volant) afin que le conducteur se souvienne de ne pas conduire trop vite.
2. Vissez le tuyau flexible de connexion (8) sur le connecteur de la bouteille d'agent d'étanchéité.
3. Dévissez le bouchon de la valve du pneu crevé et vissez sur la valve le tuyau (2) flexible de remplissage provenant de la bouteille d'agent d'étanchéité.

4. Insérez la bouteille de produit d'étanchéité dans le logement (4) du compresseur afin que la bouteille soit en position verticale.
5. Assurez-vous que le compresseur est arrêté, position 0.
6. Branchez le cordon d'alimentation du compresseur dans la prise électrique du véhicule.

7. Le bouton de démarrage/d'arrêt du moteur ou la clé de contact étant en position ON, allumez le compresseur et laissez-le fonctionner pendant environ 5 à 7 minutes pour remplir de produit d'étanchéité jusqu'à obtenir une pression correcte. (reportez-vous au chapitre 8, Pneu et roues). La pression de gonflage du pneu après remplissage est peu importante et sera contrôlée/ corrigée plus tard.
Veillez à ne pas surgonfler le pneu et restez à l'écart de celui-ci pendant le remplissage.
REMARQUE - Pression des pneumatiques
N'essayez pas de conduire votre véhicule si la pression du pneu est inférieure à 29 PSI (200 kpa). Cela pourrait entraîner un accident dû à une défaillance subite du pneu.
8.Arrêtez le compresseur.
9.Débranchez les tuyaux flexibles du connecteur de la bouteilled'agent d'étanchéité et de la valve du pneu.
Replacez le kit « Tire Mobility Kit » dans son compartiment de rangement dans le véhicule.
AVERTISSEMENT
Monoxyde de carbone
Ne laissez pas votre véhicule en fonctionnement dans une zone faiblement aérée pendant de longues périodes. Cela pourrait entraîner un empoisonnement au monoxyde de carbone et une suffocation.
Composants du Tire Mobility Kit
Répartition de l'agent d'étanchéitéCommande de réglage du débit d′huile (OCV) du système CVVT Description et fonctionnement
Description
Le système de calage de soupape variable en continu (CVVT) avance ou retarde
le calage de soupape de la soupape d'échappement et d'admission selon le signal
de commande ECM calculé par la charge et la vitesse du moteur.
En commandant CVVT, il y a un c ...
Poids de la barre d'attelage
Le poids de la barre d'attelage d'un véhicule est important, car il affecte
le poids brut du véhicule (GVW). Le poids de la barre de d'attelage ne doit pas
dépasser 10 % du poids total de la remarque chargée.
Après avoir chargé votre remorque, pesez séparément la remorque ...