COMPOSANTS |
N° de broche |
Fonction |
1 |
Sortie de soufflerie universelle |
2 |
masse |
3 |
élevée |
4 |
Bas |
5 |
Moyen bas |
6 |
Moyen haut |
N° de broche |
Fonction |
N° de broche |
Fonction |
1 |
Feux arrière (+) |
17 |
Allumage 1 |
2 |
ALLUMAGE 2 |
18 |
- |
3 |
Batterie (+) |
19 |
Vref (+5) |
4 |
CC ISG |
20 |
Actionneur d'admission (Air frais) |
5 |
HTD |
21 |
ACTIONNEUR D'ADMISSION (RECIRCULATION) |
6 |
Interrupteur du désembueur arrière |
22 |
Rétroaction de l'actionneur d'admission |
7 |
- |
23 |
CAPTEUR D'ÈVAPORATEUR (+) |
8 |
CAN châssis (HAUT) |
24 |
Capteur de température ambiante (+) |
9 |
CAN châssis (BAS) |
25 |
- |
10 |
Sortie détente (+) |
26 |
ENTRÉE ECV |
11 |
Signal PTC ON |
27 |
SORTIE ECV |
12 |
Relais 2 PTC |
28 |
- |
13 |
Relais 3 PTC |
29 |
- |
14 |
Signal soufflerie activée vers Commun |
30 |
- |
15 |
Signal soufflerie activée MAX |
31 |
Masse du capteur |
16 |
Rhéostat (-) |
32 |
masse |
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS
1. Interrupteur LDWS ON/OFF
2. Groupe d’instruments
3. Unité LDWS
...
Système CVVT (synchronisation de soupape variable continue) System Description
et fonctionnement
Description
Le système de calage de soupape variable en continu (CVVT) avance ou retarde
le calage de soupape de la soupape d'échappement et d'admission selon le signal
de commande ECM calculé par la charge et la vitesse du moteur.
En contrôlant CVVT, un écart ...