| Composants (1) |

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NON |
CONNECTEUR A |
CONNECTEUR B |
CONNECTEUR C |
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1 |
CHARGE_BAT V |
C_CAN - BAS |
SSB masse d'éclairage |
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2 |
Masse ESCL |
C_CAN - HAUT |
Indicateur de l'immobilisateur |
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3 |
Alimentation à la masse 1 |
- |
- |
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4 |
ALL1 |
Fusible de feu de stop |
Alimentation de l'antenne intérieure n°2 |
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5 |
Relais ALL1 |
À interrupteur des freins |
Alimentation de l'antenne intérieure n°1 |
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6 |
AUDIO |
Données d'immobilisateur |
- |
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7 |
ALL2 |
Activation ESCL |
- |
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8 |
SSB interrupteur 2 |
Vitesse de roue |
- |
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9 |
- |
Bouton bascule conducteur |
Alimentation de l'antenne du pare-chocs |
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10 |
- |
Déverrouillage ESCL |
Alimentation antenne côté passager |
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11 |
ESCL_COM |
Avertisseur Sonore Extérieur |
Alimentation antenne latérale conducteur |
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12 |
B_CAN_HAUT |
Interrupteur position P / embrayage |
SSB DEL ALL |
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13 |
B-CAN bas |
Rétroaction du départ |
SSB puissance d'éclairage |
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14 |
V_BAT CPU |
Horloge immobilisateur |
- |
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15 |
Batterie ESCL |
- |
Masse de l'antenne intérieure n°2 |
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16 |
Alimentation à la masse 2 |
SSB DEL ACC |
Masse de l'antenne intérieure n°1 |
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17 |
Relais de démarreur |
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- |
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18 |
Relais ALL2 |
- |
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19 |
Relais ACC |
- |
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20 |
- |
Masse de l'antenne du pare-chocs |
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21 |
- |
Masse antenne latérale passager |
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22 |
- |
Masse antenne latérale conducteur |
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23 |
Tr/min |
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24 |
COM EMS |
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25 |
SSB interrupteur 1 |
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26 |
Bouton bascule passager |
Clés SMART Procédures de réparation
Unité de clef smart Diagrammes schématiquesÀ CAPTEUR de la température de l′évaporateur Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur du capteur de température de l'évaporateur.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes "+" et "-&quo ...
Dessiccateur du récepteur Procédures de réparation
REMPLACEMENT
1.
Déposez le condensateur.
2.
Déposez le chapeau (B) en bas du condensateur avec la clé L [Hex 14]
(A).
Couple de serrage:
9,8~14,7N.m (1~1,5kgf.m, 10,85~lb-ft)
...