Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Spécifications
MOTEUR
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T/M
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Type de joint
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Angle max. admissible
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Externe
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Interne
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Externe
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Interne
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Kappa 1,4
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MT / AT
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BJ N° 22
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TJi#22
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46,5°
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23°
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Kappa1,2
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MT
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BJ#21
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CTJ#21
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46,5°
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23°
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UII-1,4
|
MT
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BJ#23
|
TJi#23
|
46,5°
|
23°
|
UII 1,2
|
MT
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BJ N° 22
|
TJi#22
|
46,5°
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23°
|
Kappa T-GDI
|
MT
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BJ N° 22
|
TJi#22
|
46,5°
|
23°
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Élément
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Couple de serrage (kgf·m)
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N·m
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Kgf·m
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Lb·ft
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crous du moyeu
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107,9 ~ 127,5
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11,0 ~ 13,0
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79,6 ~ 94,0
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Contre-écrou d'arbre de transmission
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274,6 ~ 294,2
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28,0 ~ 30,0
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202,5 ~ 217,0
|
Ensemble d'entretoises au moyeu
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98,1 ~ 117,7
|
10,0 ~ 12,0
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72,3 ~ 86,8
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Bras inférieur à l'articulation
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58,8 ~ 70,6
|
6,0 ~ 7,2
|
43,4 ~ 52,1
|
crou crénelé de l'extrémité de la biellette
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23,5 ~ 33,3
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2,4 ~ 3,4
|
19.4 ~ 24.5
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Étrier avant à l'articulation
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78,4 ~ 98,0
|
8,0 ~ 10,0
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57,8 ~ 72,3
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Étrier arrière au support
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63,7 ~ 73,5
|
6,5 ~ 7,5
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47,0 ~ 54,2
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Moyeu arrière à essieu de torsion
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49.0 - 58.8
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5.0 - 6.0
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36,1 ~ 43,3
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• |
Après la dépose, remplacez les écrous autobloquants par des
écrous neufs.
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MOTEUR
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Lubrifiants
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Quantité
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Kappa1,2TM
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BJ
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RBA
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90 ~ 100g
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TJ
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CW09-VX21
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120 ~ 130g
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Kappa 1,4 (TM/TA)
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BJ
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RBA
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90 ~ 100g
|
TJ
|
CW09-VX21
|
135 ~ 145g
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UII 1,4 (TM)
|
BJ
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RBA
|
90 ~ 100g
|
TJ
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VX-21
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140 ~ 150g
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UII 1,2 (TM)
|
BJ
|
RBA
|
90 ~ 100g
|
TJ
|
CW09-VX21
|
135 ~ 145g
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Kappa T-GDI
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BJ
|
RBA
|
90 ~ 100g
|
TJ
|
CW09-VX21
|
135 ~ 145g
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RECHERCHE DE PANNES
Symptôme d'anomalie
Cause probable
REMÈDE
Déportement du véhicule sur un côté
Joint à r ...