| Spécification |
| Système d′allumage |
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Élément |
Spécification |
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Résistance de la bobine primaire (Ω) |
0,607 ± 15% [20°C (68°F)] |
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Résistance de la bobine secondaire (kΩ) |
7,5 ± 15% [20°C (68°F)] |
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Élément |
Spécification |
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Type |
ELR11ISPC8+ |
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Écartement |
0,7 ~ 0,8 mm (0,028 ~ 7,87 mm.) |
| Système de charge |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
13,5 V, 130A |
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Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
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Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
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Régulateur de type interface ECM |
Communication LIN |
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Tension de réglage du régulateur (Mode interne) |
14,5 ± 0,3V |
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CONNECTEUR |
1 broche (COM) |
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Type de poulie |
OAP |

OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
13,5 V, 120 A |
|
Vitesse d'utilisation |
1 000 ~ 18 000 tr/min |
|
Régulateur de tension |
Régulateur I.C intégré |
|
Régulateur de type interface ECM |
Communication LIN |
|
Tension de réglage du régulateur (Mode interne) |
14,5 ± 0,3V |
|
CONNECTEUR |
1 broche (COM) |
|
Type de poulie |
OAP |

OAP : Poulie de l'alternateur de roue libre
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Élément |
Spécification |
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Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah) |
70/56 |
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Ampères de démarrage à froid (A) |
760 (SAE) / 608(EN) |
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Puissance de réserve (min) |
120 |
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Élément |
Spécification |
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Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah) |
45/36 |
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Ampères de démarrage à froid (A) |
410 (SAE) / 328 (EN) |
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Puissance de réserve (min) |
80 |
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Type BCI
Type DIN
Type DIN AGM
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| Système de DÉMARRAGE |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
12 V, 1,2 kW |
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Nombre de dents du pignon |
13 |
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Performance [sans charge, 11,5 V] |
Ampérage |
Max. 117 A |
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VITESSE |
Min. 3 200 tr/min |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
12 V, 0.9 kW |
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Nombre de dents du pignon |
11 |
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|
Performance [sans charge, 11,5 V] |
Ampérage |
Max. 85 A |
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VITESSE |
Min. 3.300 tr/min |
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| Couples de serrage |
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Élément |
N·m |
Kgf·m |
Lb·ft |
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Boulon de fixation de la bobine d'allumage |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
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Bougie d'allumage |
14,7 ~ 24,5 |
1,5 ~ 2,5 |
10,9 ~ 18,1 |
|
Ecrou de fixation du condensateur / écrou |
9.8 - 11.8 |
1.0 - 1.2 |
7.2 - 8.7 |
|
Boulon de fixation supérieur de l'alternateur |
29,4 ~ 41,2 |
3,0 ~ 4,2 |
21,7 ~ 30,4 |
|
Boulon de fixation inférieur de l'alternateur |
21,6 ~ 32,4 |
2,2 Ã 3,3 |
15,9 ~ 23,8 |
|
Boulon de fixation du support de l'alternateur |
21,6 ~ 32,4 |
2,2 Ã 3,3 |
15,9 ~ 23,8 |
|
Ecrou de serrage de la borne positive (+) de la batterie |
7.8 - 9.8 |
0.8 - 1.0 |
5,2 ~ 8,7 |
|
Ecrou de serrage de la borne négative (-) de la batterie |
3,9 ~ 5,9 |
0,4 ~ 0,6 |
2,9 ~ 4,3 |
|
Boulon de support de montage de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Boulon de fixation du bac de la batterie |
8,8 ~ 13,7 |
0,9 ~ 1,4 |
6,5 ~ 10,1 |
|
Boulon de fixation du câble du capteur de la batterie |
10,8 ~ 13,7 |
1,1 ~ 1,4 |
7,9 ~ 10,1 |
|
Boulon de fixation du démarreur |
42.2 - 53.9 |
4.3 - 5.5 |
31.1 - 39.8 |
Procédures de réparation
DÉPOSE
[Avant BPT]
1.
Débranchez le câble négatif de la batterie et attendez au moins trois
minutes avant de commencer à travailler.
2.
Enlevez la garniture de protection de porte.
(Reportez-vous au groupe Carrosserie ...
Volant chauffant
Lorsque le contact est mis ou lorsque le moteur est tourne, en appuyant sur
le bouton du volant chauffant permet de chauffer le volant. Le voyant du bouton
s'allume.
Pour désactiver le chauffage du volant, appuyer une nouvelle fois sur le
bouton. Le voyant du bouton s'éteint.
Le ...