| Spécifications |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
12 V CC |
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Tension de fonctionnement |
DC 9 - 16V |
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Température de fonctionnement |
-22°F à 167°F (-30°C à 75°C) |
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CHARGE |
Max. 4 mA (lorsque la lampe d'accueil est désactivée) |
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Élément |
Spécification |
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fréquence |
433,92 MHz |
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Type antenne |
FSK (Frequency Shift Keying;Saisie de changement de fréquence) |
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Élément |
Spécification |
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BATTERIE |
Batterie au lithium 3 V (1 EA) |
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DISTANCE |
30 m du véhicule, avant droit : 30 m, passive (LF) : 0,7m |
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Vie de la batterie |
Plus de 2 ans (10 fois/jour)
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Boutons poussoir |
3 (Verrouillage / déverrouillage de portière, hayon) |
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Fréquence (Rx) |
125 kHz |
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Fréquence (Tx) |
433,92 MHz |
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Numéros |
2 EA |
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Élément |
Spécification |
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Tension nominale |
12 V CC |
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Tension de fonctionnement |
DC 9 - 16V |
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Température de fonctionnement |
-22°F à 167°F (-30°C à 75°C) |
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fréquence |
125 kHz |
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Numéros |
Intérieur (2 pces), portière (2 pces), pare-chocs (1 pces) |
Composants et emplacement des composantsInterrupteur neutre Description et fonctionnement
Description
Le contacteur de point mort est installé sur le véhicule M/T et détecte l'intention
du conducteur de changer de vitesse (Système ISG ou moteurs diesel).
Lorsque le véhicule commence à rouler après être resté arrêté un moment et lorsque
sa vitesse ...
Utilisation de l'ABS
Afin de profiter au maximum de votre système ABS dans une situation
d'urgence, ne tentez pas de moduler la pression de freinage et n'essayez pas
d'effectuer une action de pompage sur les freins. Appuyez le plus fortement
possible sur la pédale de frein.
Lorsque vous actionnez le ...