La pression de tous les pneus (y compris la roue de secours) doit être vérifiée tous les jours lorsque les pneus sont froids. Le terme “ pneus froids “ signifie que le véhicule n'a pas roulé depuis au moins trois heures ou a parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mile).
Pour une conduite optimale du véhicule et une usure minimale des pneus, respectez les pressions recommandées. Pour connaître les pressions de gonflage recommandées, reportez-vous au chapitre “ Pneumatiques et roues » dans le chapitre 8.
Toutes les caractéristiques (dimensions et pressions) figurent sur une étiquette apposé sur le véhicule.
AVERTISSEMENT
Sous-gonflage des pneumatiques
Un sous-gonflage important (70 kPa (10 psi) ou plus) peut entraîner un échauffement démesuré entraînant des éclatements, un déchapage des pneumatiques ainsi que d'autres types de dégâts susceptibles de vous faire perdre le contrôle du véhicule et de causer des blessures graves ou fatales. Le risque est beaucoup plus élevé lorsqu'il fait chaud et que vous conduisez à vive allure pendant une période prolongée.
REMARQUE
REMARQUE
AVERTISSEMENT
Gonflage des pneumatiques
Le surgonflage ou le sous-gonflage peut réduire la durée de vie du pneu, nuire à la conduite et entraîner une défaillance subite des pneus. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule et occasionner des blessures.
REMARQUE
- Pression des pneumatiques
Respectez toujours les principes suivants:
PHOTOCAPTEUR Procédures de réparation
Contrôle
1.
Mettre le contact.
2.
Connectez GDS.
3.
Émettez de la lumière intense vers le photocapteur en utilisant une
lampe, et contrôlez le changement de la tension de sortie.
4.
...
Boucle de la ceinture de sécurité avant Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Boucle de la ceinture de sécurité
avant
...