Fonctionnent comme suit lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.
MIST (V) : Pour effectuer un seul balayage, poussez le levier vers le bas puis relâchez-le. Les essuieglace restent en balayage continu si le levier est maintenu dans cette position.
OFF (O) : Les essuie-glaces ne fonctionnent pas.
INT (---) : Le essuie-glaces fonctionnent de manière intermittente à la même fréquence. Pour modifier les paramètres de vitesse, actionnez le levier de commande de la vitesse.
AUTO : Le capteur de pluie situé sur le haut du pare-brise détecte la quantité de pluie et commande la cadence de balayage en fonction. Plus il pleut, plus le balayage est rapide. Lorsque la pluie cesse, les essuie-glaces s'arrêtent. Pour modifier les paramètres de vitesse, tournez le bouton de commande de la vitesse (B).
LO (1) : Les essuie-glaces fonctionnent à plus faible vitesse
HI (2) : Les essuie-glaces fonctionnent à vitesse plus élevée.
Renseignement
En cas d'amas important de neige ou de glace sur le pare-brise, dégivrez-le pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que la neige et/ou la glace ait fondue avant d'utiliser les essuieglaces, afin de garantir leur bon fonctionnement.
Si vous ne retirez pas la neige et/ou la glace avant d'utiliser l'essuie-glace et le lave-glace, il se peut que le système soit endommagé.
COMPRESSEUR Description et fonctionnement
Description
Le compresseur est l'unité d'alimentation du système de climatisation.
Il se trouve sur le côté du bloc-moteur et est entraîné par la courroie trapézoïdale
du moteur.
Le compresseur change la basse pression et basse température du gaz réfrigé ...
Spécifications
Spécifications
Type de boîte-pont
M6CF1
Type de moteur
Kappa 1,0 T-GDI
Type de carrosserie
3 / 5 Portes
Croisement
Rapport d'engrenage
1er
3,615
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