Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Interrupteur neutre Description et fonctionnement

Le contacteur de point mort est installé sur le véhicule M/T et détecte l'intention du conducteur de changer de vitesse (Système ISG ou moteurs diesel).

Lorsque le véhicule commence à rouler après être resté arrêté un moment et lorsque sa vitesse n'atteint pas 2 km/h, la quantité de carburant prévue au point mort est adoptée.

Ce phénomène est plus grave lorsque le véhicule nécessite une grande puissance comme en pente, par exemple.

Pour y remédier, l'interrupteur de point mort détectant l'intention du conducteur de démarrer est utilisé. La quantité prévue d'injection de carburant adaptée à la 1ère vitesse est adoptée immédiatement.

INTERR. FEUX DE RECUL Procédures de réparation

Contrôle 1. Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A). 2. Contrôlez la continuité entre les bornes 1 ...

Interrupteur neutre Spécifications

Spécification Élément Spécification Tension de courant 12 V Tension de fonctionnement 10 - 15V ...

Autres materiaux:

Pneus neige
AVERTISSEMENT Le type et la taille des pneus neige doivent être équivalents à ceux des pneus d'origine. Sinon, la sûreté et le comportement de votre véhicule peuvent en être affectés. Si vous montez des pneus neige sur votre véhicule, assurez-vous qu'il s'agit de pneus ...

Critères de fonctionnement du système ISG
Le système ISG fonctionne si: - La ceinture de sécurité du conducteur est attachée. - La portière côté conducteur et le capot sont fermés. - Le niveau de dépression des freins est adéquat. - La batterie est suffisamment chargée. - La température extérieure varie entre -2°C et 35  ...