Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: Interrupteur neutre Description et fonctionnement

Le contacteur de point mort est installé sur le véhicule M/T et détecte l'intention du conducteur de changer de vitesse (Système ISG ou moteurs diesel).

Lorsque le véhicule commence à rouler après être resté arrêté un moment et lorsque sa vitesse n'atteint pas 2 km/h, la quantité de carburant prévue au point mort est adoptée.

Ce phénomène est plus grave lorsque le véhicule nécessite une grande puissance comme en pente, par exemple.

Pour y remédier, l'interrupteur de point mort détectant l'intention du conducteur de démarrer est utilisé. La quantité prévue d'injection de carburant adaptée à la 1ère vitesse est adoptée immédiatement.

INTERR. FEUX DE RECUL Procédures de réparation

Contrôle 1. Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A). 2. Contrôlez la continuité entre les bornes 1 ...

Interrupteur neutre Spécifications

Spécification Élément Spécification Tension de courant 12 V Tension de fonctionnement 10 - 15V ...

Autres materiaux:

ENSEMBLE DE COMMANDE DE TEMPÉRATURE D'EAU Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Raccord d'eau 2. Joint d’étanchéité 3. Carter du thermostat 4. Joint en caoutchouc du logement du thermostat 5. Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 6. Joint torique bouchon du thermostat 7. ...

Fonctionnement du système d’aide au stationnement arrière
Conditions de fonctionnement Ce système est activé lorsque vous reculez lorsque le moteur tourne. La détection des distances en marche arrière est d'environ 120 cm lorsque vous conduisez à moins de 10 km/h. Lorsque plus de deux objets sont détectés en même temps, l'objet l ...