Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Interrupteur neutre Description et fonctionnement

Le contacteur de point mort est installé sur le véhicule M/T et détecte l'intention du conducteur de changer de vitesse (Système ISG ou moteurs diesel).

Lorsque le véhicule commence à rouler après être resté arrêté un moment et lorsque sa vitesse n'atteint pas 2 km/h, la quantité de carburant prévue au point mort est adoptée.

Ce phénomène est plus grave lorsque le véhicule nécessite une grande puissance comme en pente, par exemple.

Pour y remédier, l'interrupteur de point mort détectant l'intention du conducteur de démarrer est utilisé. La quantité prévue d'injection de carburant adaptée à la 1ère vitesse est adoptée immédiatement.

INTERR. FEUX DE RECUL Procédures de réparation

Contrôle 1. Débranchez le connecteur de l'interrupteur des feux de recul (A). 2. Contrôlez la continuité entre les bornes 1 ...

Interrupteur neutre Spécifications

Spécification Élément Spécification Tension de courant 12 V Tension de fonctionnement 10 - 15V ...

Autres materiaux:

Système ETC (contrôle du papillon électrique) Procédures de réparation
Contrôle À CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON (TPS) 1. Branchez GDS au connecteur de liaison de données (DLC). 2. Démarrez le moteur et mesurez les tensions de sortie du TPS 1 et 2 en PAPILLON FERMÉ et PLEINE OUVERTURE DES GAZ ...

À CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Spécifications
Spécification Pas le type ISG Élément Spécification Type type sensible de champ magnétique Résistance de la bobine (Ω) 819 ~ 1001 [20 °C (68°F)] Broche 2 ...