Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

INJECTEUR Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)] Pression de carb ...

INJECTEUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Autres materiaux:

Recherche de pannes
RECHERCHE DE PANNES Symptôme Zone suspecte Moteur impossible ou difficile à démarrer Tuyau d'évaporation débranché ou endommagé Le moteur a du mal à démarrer Dysfonctionnement de la soupape ...

Pare-soleil
Pour ouvrir le pare-soleil, tirer le levier de commande de toit ouvrant vers l'arrière à la première position de détente. Pour fermer le pare-soleil lorsque la vitre du toit ouvrant est close, pousser vers l'avant le levier de contrôle du toit ouvrant. Pour que le toit o ...