Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

INJECTEUR Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)] Pression de carb ...

INJECTEUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

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Contrôle 1. Débranchez la borne négative (-) de la batterie. 2. Ouvrez le couvercle du compartiment en verre fumé de la console du plafonnier puis enlevez les 2 vis qui la retiennent. Débranchez le connecteur de l'interr ...

Composants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS [Réservoir de carburant] 1. RESERVOIR CARBURANT 2. Flexible de remplissage de carburant 3. Flexible d’évent 4. Flexible de mise à niveau 5. Pompe à carburant 6. Canister 7. Bague de serrage de la pompe ...