Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement
L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant
à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion
et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant
à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande
à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension
les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs.
En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur.
Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les
injecteurs sont également mis en place deux par deux.

Spécification
Élément
Spécification
Résistance de la bobine ( )
1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)]
Pression de carb ...
Autres materiaux:
Voyants et témoins
Renseignement - Témoins lumineux d'alarme
Assurez-vous que tous les témoins sont éteints après le démarrage du
moteur. Si un voyant reste allumé, cherchez à en connaître la raison.
Témoin d'airbag
Ce témoin s'allume dans les situations suivantes:
Lorsque la clé de ...
À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Description et fonctionnement
Description
Installé sur le réservoir d'expansion, le capteur de pression absolue du collecteur
(MAPS) est un capteur de type vitesse-densité détectant la pression absolue
du réservoir d'expansion et transférant le signal analogique proportionnellement
à la pr ...