Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation

Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Système de commande du moteur/carburant / Système de commande du moteur / À module de commande du moteur (ECM) Procédures de réparation

DÉPOSE

1.	Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne négative de la batterie (-).

2.	Enlevez le conduit d'air et l'ensemble du filtre à air. (Reportez-vous au Système mécanique du moteur - "Filtre à air")

3.	Déposez la batterie. (Reportez-vous à Système électrique du moteur - "Batterie".)

4.	Débranchez le connecteur ECM (A).

Enlever les boulons et l'écrou de fixation puis enlever le support ECM (A).

Ecrou/boulon de fixation du support d'ECM :

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

Retirez l'ECM (B) après avoir desserré les écrous de fixation (A) du support.

Ecrou/boulon de fixation du support d'ECM :

9,8 ~ 11,8 N·m (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·ft)

INSTALLATION

1.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

PROCÉDURE DE CONTRÔLE EN CAS DE PROBLÈME DE L'ECM

TEST DU CIRUIT A LA MASSE DE L'ECM : Mesurez la résistance entre l'ECM et la masse du châssis en utilisant l'arrière du connecteur du faisceau ECM comme point de vérification côté ECM. Réparez tout problème trouvé.

Spécification :En dessous de 1Ω

2.	TEST DU CONNECTEUR DE L'ECM : Débranchez le connecteur de ECM et procédez au contrôle visuel des bornes de masse côté ECM et côté faisceau afin de vous assurer qu'elles ne comportent pas de fiches courbées ni de pression de mauvais contact. Réparez tout problème trouvé.

3.	Si le problème n'a pas pu être trouvé dans les étapes 1 et 2, ECM peut être défectueux. Si c'est le cas, assurez-vous de l'absence de DTC avant de remplacer ECM par un nouveau, puis contrôlez de nouveau le véhicule. Si un DTC est détecté, examinez-le avant de remplacer ECM.

NOUVEAU TEST DE L'ECM ORIGINAL : Posez l'ECM original (éventuellement cassé) dans un véhicule en bon état et contrôlez le véhicule. Si le problème apparaît de nouveau, remplacez ECM d'origine par un nouveau. Si le problème n'apparaît pas, il s'agit d'un problème intermittent. (Reportez-vous à procédure de contrôle pour anomalie intermittente dans procédure de contrôle de base.)

RÉGLAGE

Procédure de mode neutre ECM

–	La procédure suivante doit être effectuée après avoir remplacé ECM du véhicule avec l'immobilisateur.

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1)	Effectuez la procédure "Mode de point mort ECM" avec GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage - procédures de réparation".)

2)	Après avoir terminé le "Mode de point mort ECM", réalisez la procédure "Apprentissage de clé" avec GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage - procédures de réparation".)

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Effectuez la procédure "Apprentissage de la clé" avec GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de l'anti-démarrage - procédures de réparation".)

–	La procédure suivante doit être effectuée après avoir remplacé ECM avec le système de clé Smart (bouton de démarrage).

[En cas d'installation d'un ECM usagé]

1)	Effectuez la procédure "Mode de point mort ECM" avec GDS. (Reportez-vous à Système électrique de carrosserie - "Système de la clé smart - procédures de réparation".)

2)	Après avoir terminé le "Mode de point mort ECM", activez ALL puis désactivez-le avec la clé smart ou le bouton Marche. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information sur la clé Smart.

[En cas d'installation d'un nouvel ECM]

Activez ALL puis désactivez-le avec la clé Smart ou le bouton Marche. L'ECM apprend ensuite automatiquement l'information sur la clé Smart.

Procédure d'apprentissage du module ETC

–	Effectuez l'apprentissage du module ETC après remplacement du module ETC. (Voir Système de commande du papillon électronique - "Réglage")

À module de commande du moteur (ECM) Diagrammes schématiques

Borne ECM et signal d'entrée/sortie FONCTION DE LA BORNE ECM Connecteur [E500-A] N° de broche Description Branché à ...

Système ETC (contrôle du papillon électrique) Spécifications

Spécification À CAPTEUR Élément Pourcentage d'ouverture (%) Tension de sortie (V) [vref = 5 V] TPS1 C.T ...

Autres materiaux:

Système ETC (contrôle du papillon électrique) Spécifications
Spécification À CAPTEUR Élément Pourcentage d'ouverture (%) Tension de sortie (V) [vref = 5 V] TPS1 C.T 8,5 ~ 11,5 0,43 ~ 0,58 W.O.T 88 ~ 96 4,40 ...

À CAPTEUR d′éclairage automatique Procédures de réparation
Contrôle Dans l'état CONTACT 1 ON lorsque le module de l'interrupteur à fonction multiple détecte l'interrupteur d'éclairage automatique activé, la sortie du relais du feu arrière et la sortie du relais des feux de croisement sont contrôlées en fonct ...