Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile: Faux-châssis Procédures de réparation

Hyundai i-20 (GB) 2014-2024 Revue Technique Automobile / Système de suspension / Système de suspension avant / Faux-châssis Procédures de réparation

DÉPOSE

Enlevez la roue et le pneu avant.

Couple de serrage:

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

•	Faites attention de ne pas endommager les boulons de moyeu lors de la dépose du pneu et de la roue avant.

Déposez le raccord de barre stabilisatrice (B) de l'ensemble de la traverse (A) en desserrant l'écrou.

Couple de serrage:

98,1 ~ 117,7 N.m (10,0 ~ 12,0 kgf.m, 72,3 ~ 86,8 lb-ft)

•	Le soufflet de la bielle stabilisatrice ne doit pas être endommagé.

•	L'écrou doit être desserré après la fixation de la pièce hexagonale sur la clé.

Déposez la goupille fendue et desserrez ensuite l'écrou crénelé (A).

Couple de serrage:

23,5 ~ 33,3 N.m (2,4 ~ 3,4 kgf.m, 19,4 ~ 24,5 lb-ft)

4.	Séparez le joint à rotule de l'extrémité de la biellette de direction avec SST (09568-1S100).

Desserrez l'écrou (A) et séparez ensuite le joint à rotule du bras inférieur de la fusée.

Couple de serrage:

58,8 ~ 70,6 Nm (6,0 ~ 7,2 kgf.m, 43,4 ~ 52,1 lb-ft)

•	Le joint à rotule du bras inférieur ne doit pas être endommagé.

•	Le joint à rotule du bras inférieur ne doit pas être tourné de plus de 22 degrés.

6.	Deconnectez l'arbre de transmission (A) de l'ensemble du moyeu avant.

Desserrez les boulons et les écrous et ensuite déposez le bras inférieur (A) avec le faux-chassis.

Couple de serrage

AVANT :117,7 ~137,3 N.m (12,0 ~ 14,0 kgf.m, 86,8 ~ 101,3 lb-ft)

ARRIÈRE :156,9 ~ 176,5 N.m (16,0 ~ 18,0 kgf.m, 115,7 ~ 130,2 lb-ft)

(Avant)

(Arrière)

Desserrez le boulon (A), puis débranchez l'ensemble du cardan du pignon de la boîte de vitesses de direction.

Couple de serrage:

32,4 ~ 37,3 N.m (3,3 ~ 3,8 kgf.m, 23,9 ~ 27,5 lb-ft)

9.	Enlevez le collier en caoutchouc (A).

10.

Déposez la traverse du corps en desserrant les écrous et les boulons de fixation de la tige de rouleau (A).

Couple de serrage:

53,9 ~ 63,7 N.m (5,5 ~ 6,5 kgf.m, 39,8 ~ 47,0 lb-ft)

11.	Placez le cric sous le faux-cadre avant pour la sécurité.

12.

Desserrez les boulons & les écrous puis déposez le faux châssis avant.

Couple de serrage:

176,5 ~ 196,1 N.m (18,0 ~ 20,0 kgf.m, 130,2 ~ 144,7 lb-ft)

13.

Déposez la barre stabilisatrice (A) du faux-cadre en desserrant les boulons de fixation.

Couple de serrage:

44,1 ~ 53,9 Nm (4,5 ~ 5,5 kgf.m, 32,5 ~ 39,8 lb-ft)

(CONDUITE GAUCHE)

(CONDUITE DROIT)

14.

Enlevez la boîte de vitesses de la direction assistée (A) du faux-cadre avant en desserant le boulon de fixation.

Couple de serrage:

88,3 ~ 107,9 Nm (9,0 ~ 11,0 kgf.m, 65,1 ~ 79,6 lb-ft)

(CONDUITE DROIT)

(CONDUITE GAUCHE)

15.	Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

Barre du stabilisateur avant Procédures de réparation

DÉPOSE 1. Enlevez la roue et le pneu avant. Couple de serrage: 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft) ...

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