Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: Convertisseur DC/DC Procédures de réparation

Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Système électrique du moteur / Système de charge / Convertisseur DC/DC Procédures de réparation

DÉPOSE

1.	Débranchez la borne négative de la batterie.

2.	Déposez le panneau central du tableau de bord. (Reportez-vous à Carrosserie - "Tableau de bord central")

3.	Débranchez le connecteur (A) du convertisseur DC/DC.

4.	Déposez le convertisseur DC/DC (B) après avoir déposé les écrous. (CONDUITE GAUCHE)

INSTALLATION

Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.

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Lorsque la borne négative de la batterie est rebranchée, la fonction ISG ne fonctionne pas pendant environ 4 heures jusqu'à ce que le système se stabilise.

Si la borne négative (-) de la batterie a été débranchée de la batterie pendant la réparation pour le véhicule équipé de la fonction ISG, la procédure de recalibrage du capteur de batterie doit être effectuée après la réparation.

(Reportez-vous au Système de charge - "Capteur de batterie")

Écrou d'installation du convertisseur DC/DC :

4,0 ~ 6,0 N.m (0,4 ~ 0,6 kgf.m, 3,0 ~ 4,4 lb-ft)

Convertisseur DC/DC Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

BATTERIE Spécifications

Spécification ▷ AGM70L-DIN [ISG] Élément Spécification Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah) 70/60 Ampères de ...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Module de contrôle de l'ESP (HECU) 2. Capteur de vitesse de roue avant 3. Capteur de vitesse de la roue arrière 4. Voyant d’alerte ESP 5. Témoin d’avertissement EBD/frein de stationnement 6. Capteur d’angle de braquage ...

Description et fonctionnement
Description Le système EPS (Direction assistée électrique, de type servo colonne) utilise un moteur électrique pour aider la force de direction et est indépendant du moteur. Le module de contrôle EPS contrôle le fonctionnement du moteur selon les informations reç ...