DÉPOSE |
1. |
Débranchez le câble de batterie négatif de la batterie, puis attendez
au moins 30 secondes.
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2. |
Tournez le volant de direction de façon que les roues avant soient tournées
vers l'avant.
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3. |
Desserrez les boulons hexalobés situés des deux côtés du volant de direction.
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4. |
Retirez le clip de fixation du câblage (B) et débranchez le connecteur
du klaxon (A).
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5. |
Desserrez correctement le boulon de verrouillage du volant.
Séparez le volant avec SST (09561-11001).
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6. |
Desserrez complètement le boulon de verrouillage du volant, retirez
le volant.
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7. |
Retirez le revêtement de la colonne de direction après avoir desserré
les vis.
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8. |
Déconnectez le contacteur tournant et le connecteur d′avertisseur sonore,
puis enlevez le contacteur tournant.
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9. |
Retirez le revêtement inférieur du tableau de bord.
(Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Tableau de bord")
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10. |
Déconnectez le connecteur ECU.
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11. |
Déconnectez le connecteur du commutateur multifonction.
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12. |
Retirez le clip de câblage.
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13. |
Desserrez le boulon du joint universel (A) et déconnectez ensuite le
joint universel.
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14. |
Desserrez le boulon et l'écrou de fixation et retirez ensuite la colonne
de direction.
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DÉMONTAGE |
1. |
Creusez une rainure sur la tête du boulon spécial (A) avec un poinçon.
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2. |
Desserrer le boulon avec un tournevis puis enlever l'ensemble de la
serrure de l'ensemble de la colonne de direction.
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3. |
Pour le remontage, suivez la procédure inverse du démontage.
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1. |
Desserrez le boulon (A) et déconnectez ensuite le Cardan de la colonne
de direction.
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2. |
Pour le remontage, suivez la procédure inverse du démontage.
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Contrôle |
1. |
Vérifiez que la colonne de direction n'est pas endommagée ou déformée.
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2. |
Vérifiez que la colonne de direction n'est pas endommagée ou déformée.
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3. |
Vérifiez que le palier du joint n'est ni usé ni endommagé.
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4. |
Vérifiez que le support d'inclinaison n'est pas endommagé ou craquelé.
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5. |
Vérifiez que l'ensemble de verrouillage fonctionne bien et le changer
si nécessaire.
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INSTALLATION |
1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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2. |
Effectuez la "Reconnaissance de type EPS".
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3. |
Effectuez le "calibrage ASP".
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1. |
Connectez l'instrument de diagnostic au connecteur d'auto-diagnostic
(16 broches) sous le rembourrage de sécurité sur le côté du siège du
conducteur, puis mettez le contact pour activer l'outil de diagnostic.
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2. |
Dans le menu GDS Vehicle Type Selection, sélectionnez "Vehicle Type"
et "EPS" System, puis appuyez sur "OK".
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3. |
Effectuez la "Reconnaissance de type EPS".
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4. |
Effectuez le test en fonction des introductions d'écran.
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5. |
Effectuez le "calibrage ASP".
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