Le système d’antidémarrage protège votre véhicule contre le vol. Si une clé codée de manière impropre (ou un autre périphérique) est utilisée, le système de carburant du moteur est désactivé.
Quand le commutateur d'allumage est placé en position ON, le témoin du système d'antidémarrage doit s'allumer brièvement, puis s'éteindre. Si le témoin commence à clignoter, le système ne reconnaît pas le codage de la clé.
Placer le commutateur d'allumage en position LOCK/OFF, puis placer à nouveau le commutateur d'allumage en position ON.
Le système peut ne pas reconnaître le code de votre clé si une autre clé d'antidémarrage ou un autre objet en métal (ex: un porte-clés) est à proximité de la clé. Un accessoire métallique pourrait interrompre le signal du transpondeur et ainsi empêcher le moteur de démarrer.
Si le système ne reconnaît pas de manière répétée le codage de la clé, il est recommandé de contacter un concessionnaire agréé par HYUNDAI.
Ne pas tenter de modifier le système ou de lui ajouter d'autres périphériques. Des problèmes peuvent rendre votre véhicule inutilisable.
AVERTISSEMENT
Pour éviter les vols, veillez à ne pas laisser votre double de clés en vue. Votre mot de passe antidémarrage est créé exclusivement à votre intention, il doit rester confidentiel.
REMARQUE
Le transpondeur dans votre clé de contact est une partie importante du système d’antidémarrage. Il est conçu pour fonctionner normale ment pendant cinq ans. Toutefois, évitez de l'exposer à l'humidité et à l'électricité statique et manipulez avec soin. Un dysfonctionnement du système d’antidémarrage pourrait se produire.
ALTERNATEUR Description et fonctionnement
Description
L'alternateur comprend huit diodes intégrées dont le rôle est de transformer
le courant alternatif en courant continu.
Par conséquent, le courant continu sort de la borne "B" de l'alternateur.
En outre, la tension de charge de cet alternat ...
Ouverture du capot
1. Assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (parking,
boîte-pont automatique) ou en première ou en N (Point mort, boîte-pont manuelle)
et serrer le frein de stationnement.
2. Tirez le levier pour débloquer le capot. Le capot doit alors s'entrouvrir.
3. Allez à l ...