Hyundai i-20 Manuel de l'utilisateur: Rétroviseur électrochromique (ECM)
Par conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité, le rétroviseur électrique contrôle automatiquement l'éblouissement des phares de la voiture se trouvant derrière vous.
Lorsque le moteur tourne, l'éblouissement est contrôlé automatiquement par le capteur monté dans le rétroviseur. Le capteur détecte le niveau de luminosité autour du véhicule et, par une réaction chimique, et ajuste automatiquement à contrôler l'éblouissement des phares des véhicules se trouvant derrière vous.
Lorsque le levier de commande est en position R (Reverse), le rétroviseur passera automatiquement au réglage le plus clair afin d’améliorer la visibilité des conducteurs derrière le véhicule.
Pour actionner le rétroviseur électrique:
- Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour désactiver la fonction
d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'éteint.
Appuyez sur le bouton ON/OFF (1) pour activer la fonction d'atténuation automatique. Le voyant du rétroviseur s'allume. - Lorsque vous allumez le contact, le rétroviseur est positionné par défaut en position ON.
Rétroviseur jour et nuit
Effectuez ce réglage avant de commencer à conduire et pendant que le levier
jour/nuit est sur la position jour.
Tirez le levier jour/nuit vers vous afin de ne pas être ébloui par les phares
...
Rétroviseur extérieur
Pensez à régler les angles des rétroviseurs avant de conduire.
Votre véhicule est équipé de rétroviseurs extérieurs droit et gauche.
Les rétroviseurs peuvent être réglés à l'aide du ...
Autres materiaux:
Pour arrêter le moteur avec le mode arrêt au ralenti
1. Réduisez la vitesse du véhicule à moins de 5 km/h.
2. Passez au point mort (N).
3. Relâchez l'embrayage.
Le moteur s'arrête et l'indicateur vert AUTO STOP ()
s'allume sur le panneau d'instruments.
Aussi, un message “Auto Stop” s'affiche à l'écran L ...
Ambient Temperature Sensor (ATS) Procédures de réparation
Contrôle
1.
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
2.
Débranchez le connecteur ATS.
3.
Mesurez la résistance entre les bornes ATS 1 et 2 [B1/S1].
4.
Vérifiez que la rés ...