Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2020 Revue Technique Automobile: Procédures de réparation

DÉPOSE
  
Ne pas courber ou tordre les câbles du frein à main, Au risque de durcir celui-ci et d'entraîner une casse prématurée.
1.
Enlevez la console au plancher. (Voir groupe carosserie - "Console au plancher")
2.
Débranchez le connecteur (A) de l'interrupteur du frein de stationnement.

3.
Enlevez le support de fixation arrière de la console au plancher (A).

4.
Desserrez l'écrou de réglage (A) et les câbles de frein de stationnement.

  
Le frein à main dans la voiture doit être desserré.
5.
Déposez l'ensemble du levier du frein de stationnement après avoir enlevé les boulons.

6.
Soulevez le véhicule et vérifiez qu'il est correctement calé.
7.
Retirez la roue et le pneu arrière.
8.
Desserrez les boulons de fixation du câble du frein de stationnement et déposez ensuite le câble du frein de stationnement.
Boulons de fixation du support du câble du frein de stationnement :
8,8 ~ 13,7 N·m (0,9 ~ 1,4 kgf·m, 6,5 ~ 10,1 lb·ft)

9.
Déposez le clip (A).

10.
Déposez le ressort (A) puis le boulon de support du levier de fonctionnement (B).

  
Veillez à ne pas faire rebondir le ressort lors de son retrait.
  
Vérifiez l'écart entre le levier de fonctionnement et la butée après le réglage du câble.

11.
Desserrez l'écrou (A) et retirez ensuite le câble du frein de stationnement de l'essieu de torsion.
Couple de serrage:
9,8 ~13,74 N.m (1,0 ~ 1,4 kgf.m, 7,2 ~ 10,1 lb-ft)

12.
Déposez le câble de stationnement.

13.
14.
Desserrez les boulons de fixation du câble du frein de stationnement et déposez ensuite le câble du frein de stationnement.
Boulons de fixation du support du câble du frein de stationnement :
8,8 ~ 13,7 N·m (0,9 ~ 1,4 kgf·m, 6,5 ~ 10,1 lb·ft)

INSTALLATION
1.
Installer le câble du frein de stationnement.
2.
Installez le câble du frein de stationnement (A) puis le clip (B).

3.
Instale la rueda y neumático trasero.
4.
Installez le levier du frein de stationnement.

5.
Appliquer une couche de la graisse indiquée sur chacune des pièces coulissantes (A) du disque à cliquet ou de la dent à cliquet.
Graisse spécifiée:
Graisse multi-usages SAE J310, NLGI N° 2

6.
Installez le régleur du câble du frein de stationnement puis réglez la course du levier du frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).
Course du levier du frein de stationnement:
5 ~ 7 clics (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))
  
Une fois réparé le sabot du frein de stationnement, régler le jeu du sabot puis régler la course du levier. (Voir "Pose du sabot de frein de stationnement")

7.
Relâcher complètement le levier du frein de stationnement et vérifier que le frein de stationnement ne frotte pas lorsque les roues arrière tournent. Refaire les réglages si nécessaire.
8.
S'assurez que le frein de stationnement est complètement appliqué quand on hausse complètement le levier du frein de stationnement.
9.
Rebranchez le connecteur (A) de l'interrupteur du frein de stationnement.

  
Vérifiez la continuité de l'interrupteur du frein de stationnement.
Quand le frein à main est tiré: continuité
Quand il est relàché: absence de continuité
10.
Installez le support de fixation arrière de la console au plancher.
11.
Installez la console du plancher. (Voir le groupe carosserie - "Console au plancher")
RÉGLAGE
RÉGLAGE DE LA COURSE DU LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT
1.
Enlevez la console au plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)
2.
Enlevez le support de fixation arrière de la console au plancher (A).

3.
Appliquer une couche de la graisse indiquée sur chacune des pièces coulissantes (A) du disque à cliquet ou de la dent à cliquet.
Graisse spécifiée:
Graisse multi-usages SAE J310, NLGI N° 2

4.
Installez le régleur du câble du frein de stationnement puis réglez la course du levier du frein de stationnement en tournant l'écrou de réglage (A).
Course du levier du frein de stationnement:
5 ~ 7 clics (tirez le levier avec une force de 196 N (20 kgf, 44 lbf))
  
Une fois réparé le sabot du frein de stationnement, régler le jeu du sabot puis régler la course du levier. (Voir "Pose du sabot de frein de stationnement")

5.
Relâcher complètement le levier du frein de stationnement et vérifier que le frein de stationnement ne frotte pas lorsque les roues arrière tournent. Refaire les réglages si nécessaire.
6.
S'assurez que le frein de stationnement est complètement appliqué quand on hausse complètement le levier du frein de stationnement.
7.
Installez le support de fixation arrière de la console au plancher.
8.
Installez la console du plancher. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Console au plancher".)
RÉGLAGE DU JEU DU SABOT DU FREIN DE STATIONNEMENT
  
Un nouveau réglage du frein à main est nécessaire après la révision du corps de l'étrier ou si les étriers de frein, le carter, le câble de frein à main ou les disques de frein ont été changés.
1.
Déposez la console au plancher pour atteindre l'écrou de réglage.
2.
Desserrez le câble de frein à main jusqu'à ce que les deux leviers soient en position complètement desserrée.
3.
Amenez les plaquettes de frein en position de fonctionnement en actionnant la pédale de frein plusieurs fois jusqu'à rencontrer une résistance.
4.
Tendez le câble du frein à main en serrant l'écrou de réglage, jusqu'à ce que les leviers de fonctionnement des deux étriers se soulèvent depuis l'arrêt à une distance de (A) et (D) entre le levier (B) et la butée (C).
Distance (A+D):Max. 3 mm (0,12 in.)

5.
Remettez la console du plancher en place.
6.
Le frein à main dans la voiture doit être desserré.
7.
Si les câbles du frein à main ont été changés, actionnez-le plusieurs fois avec une force maximum pour détendre les câbles et contrôlez le réglage comme indiqué si dessus.
8.
Contrôlez le fonctionnement correct des roues.
9.
Essai sur route.
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Levier du frein de stationnement 2. Câble de réglage 3. Ensemble de l'égaliseur 4. Câble de frein de stationnement ...

ABS (Système de frein anti-blocage)
...

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