Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2019 Revue Technique Automobile: Procédures de réparation

CONTRÔLE ET RÉGLAGE DU JEU DE SOUPAPE
  
Contrôlez et réglez le jeu de soupape lorsque le moteur est froid (Température du liquide de refroidissement du moteur : 20 °C (68 °F)) et la culasse est installée sur le bloc-cylindres.
1.
Déposez le couvercle de la culasse.
(Reportez-vous à la culasse - "Couvercle de culasse")
2.
Réglez le cylindre N° 1 à la position TDC/compression.
(1)
Tournez la poulie de vilebrequin et alignez sa gorge avec le repère de calage "T" du couvercle de la chaîne de distribution.

(2)
Vérifiez que les repères TDC du pignon de la CVVT d'admission et des pignons de l'arbre à cames d'échappement sont en ligne droite sur la surface de culasse comme indiqué dans l'illustration.
Sinon, tournez d′un tour le vilebrequin (360°)

3.
Inspectez le jeu de soupape.
(1)
Contrôlez uniquement la soupape indiquée (1ère admission et 1er et 2ème échappement). Mesurez le jeu de soupape.

l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurez le dégagement entre le poussoir et le circle de l'embase de l'arbre à cames.
Notez les mesures de jeu de soupape se trouvant en dehors des spécifications. Elles seront utilisées plus tard pour déterminer quelle cale de réglage il faudra utiliser pour le remplacement.
Jeu de soupape [Température du liquide de refroidissement du moteur : 20°C (68°F)]
[Spécification]
ADMISSION :
0,20 ~ 0,26 mm (0,0079 ~ 0,0102 in)
Échappement :
0,39 ~ 0,45 mm (0,0154 ~ 0,0177 in)
(2)
Tournez les arbres à cames d'admission et d'échappement de 210° dans le sens des aiguilles d'une montre.

(3)
Contrôlez uniquement les soupapes indiquées ci-dessous (2ème et 3ème admission et 3ème échappement). Mesurez le jeu de soupape.

4.
Ajustez le jeu de soupape d′admission et d′échappement.
(1)
Réglez le cylindre N° 1 au TDC/compression.
(2)
Déposez l'ensemble de l'arbre à cames.
(Reportez-vous à la culasse - "CVVT & Arbre à cames")
(3)
Mesurez l'épaisseur du poussoir retiré à l'aide d'un micromètre.

(4)
Calculez l′épaisseur d′un nouveau poussoir de manière à ce que le jeu de soupape rentre dans la valeur spécifiée.
Jeu de soupape [Température du liquide de refroidissement du moteur : 20°C (68°F)]
T : paisseur du poussoir retiré
A : Jeu de soupape mesuré
N : paisseur du nouveau poussoir
Admission : N = T + [A - 0,2 mm(0,0079 in)]
Echappement : N = T + [A - 0,25 mm (0,0098 in.)]
(5)
Sélectionnez un nouveau poussoir dont l′épaisseur sera aussi proche que possible de la valeur calculée.
  
Les cales sont disponibles en 41 dimensions par incréments de 0,015 mm (0,0006 in.) de 2,850 mm (0,112 in.) à 3,450 mm (0,135 in.).
(6)
Après avoir appliqué l'huile moteur sur le poussoir sélectionné à la périphérie et à la surface supérieure, insérez le poussoir doucement dans la culasse.
(7)
Installez l'arbre à cames d'admission et l'arbre à cames d'échappement.
(Reportez-vous à la culasse - "CVVT & Arbre à cames")
(8)
Tournez le vilebrequin de deux tours dans le sens de fonctionnement (sens horaire), puis contrôlez que les repères TDC des pignons CVVT d'admission et du pignon de l'arbre à cames d'échappement sont en ligne droite à la surface de la culasse.

(9)
Vérifiez à nouveau le jeu de soupape.
Jeu de soupape [Température du liquide de refroidissement du moteur : 20°C (68°F)]
[Spécification]
ADMISSION :
0,20 ~ 0,26 mm (0,0079 ~ 0,0102 in)
Échappement :
0,39 ~ 0,45 mm (0,0154 ~ 0,0177 in)
Composants et emplacement des composants
COMPOSANTS 1. Joint de culasse 2. Culasse 3. Soupape de commande d’huile d'admission (OCV) 4. Soupape de commande d'huile d'échappement (OCV) ...

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