Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: INJECTEUR Description et fonctionnement

L'injecteur GDI est similaire à un injecteur standard, mais pulvérise le carburant à une pression beaucoup plus élevée directement dans la chambre de combustion et présente un disque de turbulence pour obtenir le tourbillonnement du carburant à sa sortie de la buse Cela facilite l'atomisation du carburant. L'ECM commande à la fois les circuits d'alimentation (côté haut) pour alimenter en tension les injecteurs et les circuits de masse (côté bas) pour alimenter les injecteurs. En outre, l'alimentation des 2 injecteurs provient du même réglage d'entraîneur. Comme les bobines d'allumage sont couplés avec des cylindres (1-4 et 2-3), les injecteurs sont également mis en place deux par deux.

INJECTEUR Spécifications

Spécification Élément Spécification Résistance de la bobine ( ) 1,5 ± 0,075 [20°C(68°F)] Pression de carb ...

INJECTEUR Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

Autres materiaux:

Composants et emplacement des composants
INDEX D'EMPLACEMENT DES COMPOSANTS Compartiment moteur [Moteur Kappa] 1. Dessicateur du récepteur 2. Condensateur 3. Port de service (haute pression) 4. Compresseur 5. Transducteur de pression du climatiseur (APT) 6. Ensemble ...

Récepteur TPMS Procédures de réparation
REMPLACEMENT 1. Débranchez le câble négatif (-) de la batterie. 2. Retirez la boîte à gants. (Reportez-vous au groupe Carrosserie - "Tableau de bord") 3. Retirez le récepteur TPMS en des ...