| Contrôle |
| 1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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| 2. |
Débranchez le connecteur HO2S.
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| 3. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 2 et 5 [B1/S1].
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| 4. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 3 et 4 [B1/S2].
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| 5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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| DÉPOSE |
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| [rangée 1 / capteur 1] |
| 1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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| 2. |
Débranchez le connecteur (A).
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| 3. |
Déposez la sonde d'oxygène chauffé (A).
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| [rangée 1 / capteur 2] |
| 4. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
|
| 5. |
Débranchez le connecteur (A).
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| 6. |
Déposez la sonde d'oxygène chauffé (A).
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| INSTALLATION |
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| 1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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À CAPTEUR d′oxygène chauffé (HO2S) Diagrammes schématiques
À CAPTEUR de pression du rail (RPS) SpécificationsComposants et emplacement des composants
EMPLACEMENT DES COMPOSANTS
1. Antenne intérieure 1
2. Antenne intérieure 2
3. Antenne du pare-chocs
4. Poignée extérieure de porte
5. Dispositif clé smart
6. Avertisseur sonore
7. Verrouillage de la colonne de direction électronique (ESCL)
...
Vérification de la quantité de lubrifiant pour compresseur et de fluide
frigorigène dans le climatiseur
Un faible niveau de fluide frigorigène provoque une baisse de rendement de la
climatisation. Ne versez pas trop de fluide frigorigène dans le réservoir : cela
aurait également un effet néfaste sur le fonctionnement de la climatisation.
Par conséquent, si vous remarquez une anomalie au niv ...