Contrôle |
1. |
Tournez l′interrupteur d′allumage sur OFF.
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2. |
Débranchez le connecteur HO2S.
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3. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 2 et 5 [B1/S1].
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4. |
Mesurez la résistance entre les bornes HO2S 3 et 4 [B1/S2].
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5. |
Vérifiez que la résistance est dans la norme.
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DÉPOSE |
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[rangée 1 / capteur 1] |
1. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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2. |
Débranchez le connecteur (A).
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3. |
Déposez la sonde d'oxygène chauffé (A).
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[rangée 1 / capteur 2] |
4. |
Réglez le contacteur d'allumage en position OFF et débranchez la borne
négative de la batterie (-).
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5. |
Débranchez le connecteur (A).
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6. |
Déposez la sonde d'oxygène chauffé (A).
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INSTALLATION |
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1. |
Pour la pose, suivez la procédure inverse de la dépose.
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Interrupteur neutre Description et fonctionnement
Description
Le contacteur de point mort est installé sur le véhicule M/T et détecte l'intention
du conducteur de changer de vitesse (Système ISG ou moteurs diesel).
Lorsque le véhicule commence à rouler après être resté arrêté un moment et lorsque
sa vitesse ...
Revêtement d'assise de siège arrière Procédures de réparation
REMPLACEMENT
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Portez des gants pour protéger vos mains.
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