Hyundai i-20 (GB) 2014-2026 Revue Technique Automobile: À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Description et fonctionnement

Installé sur le réservoir d'expansion, le capteur de pression absolue du collecteur (MAPS) est un capteur de type vitesse-densité détectant la pression absolue du réservoir d'expansion et transférant le signal analogique proportionnellement à la pression vers ECM. En utilisant ce signal, ECM calcule la quantité d'air d'admission et la vitesse du moteur.

Le MAPS consiste en un élément piézo-électrique et un IC hybride qui amplifie le signal de sortie de l'élément. Cet élément, de type diaphragme en silicone, adapte l'effet de résistance antiparasite variable sensible à la pression du semi-conducteur. En raison de la dépression à 100% et de la pression du collecteur appliquée sur les deux côtés du capteur, ce capteur peut produire un signal de sortie en utilisant la variation du silicone proportionnelle aux changements de pression.

À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Spécifications

Spécification PRESSION (kPa (kgf/cm², psi)) Tension de sortie (V) [Vref = 5V] 32.5 (0.33, 4.71) 0,5 284 (2. ...

À CAPTEUR DE PRESSION ABSOLUE DU COLLECTEUR (MAPS) Diagrammes schématiques

Schéma du circuit ...

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REFROIDISSEUR INTERMÉDIAIRE Procédures de réparation
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P (Park)
Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer à la position P (Park). Pour changer de vitesse à partir de P (Parking), vous devez appuyer fermement sur la pédale de frein et vérifier que votre pied n'est pas sur la pédale d'accélérateur. Si vous avez tout fait précédemm ...