| COMPOSANTS |



|
NON |
Description |
NON |
Description |
|
1 |
masse |
21 |
Entrée interrupteur journalier (-) |
|
2 |
ÉCLAIRAGE (-) |
22 |
Entrée interrupteur journalier (-) |
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3 |
Entrée (basse) interrupteur rhéostat |
23 |
Entrée interrupteur compteur journalier 2 (+) |
|
4 |
Entrée (haute) interrupteur rhéostat |
24 |
- |
|
5 |
DÉTENTE |
25 |
- |
|
6 |
AT (Position 'P') |
26 |
- |
|
7 |
AT (position 'R') |
27 |
Commutateur de pression d'huile_entrée (essence seulement) |
|
8 |
AT (position 'N') |
28 |
- |
|
9 |
AT (position 'D') |
29 |
Carrosserie-CAN (bas) |
|
10 |
AT (Position 'S') |
30 |
Carrosserie-CAN (haut) |
|
11 |
Sortie de l'alternateur |
31 |
- |
|
12 |
Alternateur entrée |
32 |
CAN châssis (HAUT) |
|
13 |
- |
33 |
CAN châssis (BAS) |
|
14 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
34 |
Adm LDC (B+) |
|
15 |
AIRBAG (+)_entrée |
35 |
Séparateur d'eau_entrée (Diesel seulement) |
|
16 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
36 |
- |
|
17 |
- |
37 |
masse |
|
18 |
Sortie vitesse |
38 |
TM (position 'R') |
|
19 |
Adm LDC (B+) |
39 |
ALL 1 |
|
20 |
Feu arrière_éclairage (+) |
40 |
BATT (+) |
Diagrammes schématiquesÀ CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Procédures de réparation
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