| COMPOSANTS |



|
NON |
Description |
NON |
Description |
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1 |
masse |
21 |
Entrée interrupteur journalier (-) |
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2 |
ÉCLAIRAGE (-) |
22 |
Entrée interrupteur journalier (-) |
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3 |
Entrée (basse) interrupteur rhéostat |
23 |
Entrée interrupteur compteur journalier 2 (+) |
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4 |
Entrée (haute) interrupteur rhéostat |
24 |
- |
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5 |
DÉTENTE |
25 |
- |
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6 |
AT (Position 'P') |
26 |
- |
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7 |
AT (position 'R') |
27 |
Commutateur de pression d'huile_entrée (essence seulement) |
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8 |
AT (position 'N') |
28 |
- |
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9 |
AT (position 'D') |
29 |
Carrosserie-CAN (bas) |
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10 |
AT (Position 'S') |
30 |
Carrosserie-CAN (haut) |
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11 |
Sortie de l'alternateur |
31 |
- |
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12 |
Alternateur entrée |
32 |
CAN châssis (HAUT) |
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13 |
- |
33 |
CAN châssis (BAS) |
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14 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
34 |
Adm LDC (B+) |
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15 |
AIRBAG (+)_entrée |
35 |
Séparateur d'eau_entrée (Diesel seulement) |
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16 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
36 |
- |
|
17 |
- |
37 |
masse |
|
18 |
Sortie vitesse |
38 |
TM (position 'R') |
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19 |
Adm LDC (B+) |
39 |
ALL 1 |
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20 |
Feu arrière_éclairage (+) |
40 |
BATT (+) |
Diagrammes schématiquesÀ interrupteur DU LAVE-GLACE ARRIÈRE Procédures de réparation
Contrôle
Vérification du commutateur multifonction
1.
Testez chaque position de l′interrupteur afin de vérifier que le circuit
n'est pas ouvert entre les bornes selon le tableau ci-dessous.
[Entraînement poignée gauche]
...
Récepteur TPMS Description et fonctionnement
Description
1.
Mode
(1)
État vierge
•
Le récepteur en pièce détachée est envoyé dans cet état.
Les pièces de rechange doivent donc arriver dans cet
éta ...