| COMPOSANTS |



|
NON |
Description |
NON |
Description |
|
1 |
masse |
21 |
Entrée interrupteur journalier (-) |
|
2 |
ÉCLAIRAGE (-) |
22 |
Entrée interrupteur journalier (-) |
|
3 |
Entrée (basse) interrupteur rhéostat |
23 |
Entrée interrupteur compteur journalier 2 (+) |
|
4 |
Entrée (haute) interrupteur rhéostat |
24 |
- |
|
5 |
DÉTENTE |
25 |
- |
|
6 |
AT (Position 'P') |
26 |
- |
|
7 |
AT (position 'R') |
27 |
Commutateur de pression d'huile_entrée (essence seulement) |
|
8 |
AT (position 'N') |
28 |
- |
|
9 |
AT (position 'D') |
29 |
Carrosserie-CAN (bas) |
|
10 |
AT (Position 'S') |
30 |
Carrosserie-CAN (haut) |
|
11 |
Sortie de l'alternateur |
31 |
- |
|
12 |
Alternateur entrée |
32 |
CAN châssis (HAUT) |
|
13 |
- |
33 |
CAN châssis (BAS) |
|
14 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
34 |
Adm LDC (B+) |
|
15 |
AIRBAG (+)_entrée |
35 |
Séparateur d'eau_entrée (Diesel seulement) |
|
16 |
Entrée de l'émetteur de carburant (-) |
36 |
- |
|
17 |
- |
37 |
masse |
|
18 |
Sortie vitesse |
38 |
TM (position 'R') |
|
19 |
Adm LDC (B+) |
39 |
ALL 1 |
|
20 |
Feu arrière_éclairage (+) |
40 |
BATT (+) |
Diagrammes schématiquesÀ CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN (CKPS) Recherche de pannes
FORME D'ONDE
[NON-ISG]
Le graphique ci-dessus indique les formes d'onde d'un capteur de position de
vilebrequin typique (CKPS) et d'un capteur de position d'arbre à cames (CMPS)
au ralenti. Le PCM contrôle l'avance à l'allumag ...
Contrôle Electronique de Stabilité (ESC)
Le système de contrôle électronique de stabilité (ESC) permet pour assurer la
stabilité de votre véhicule lors de virages.
Le système ESC vérifie l'endroit où vous braquez et l'endroit où le véhicule
se dirige en fait. L'ESC applique une pression de freinage sur l'u ...