Hyundai i-20 manuels

Hyundai i-20 (GB) 2014-2019 Revue Technique Automobile: BATTERIE Description et fonctionnement

Description
1.
La batterie sans entretien (MF), comme son nom l'indique, n'a pas besoin d'entretien, et ne dispose pas de bouchons de cellules amovibles.
2.
La batterie MF ne nécessite pas de remplissage d'eau pour les réparations.
3.
À la batterie est totalement hermétique, à l′exception de petits évents situés dans le couvercle.

Description
1.
La batterie sans entretien (MF), comme son nom l'indique, n'a pas besoin d'entretien, et ne dispose pas de bouchons de cellules amovibles.
2.
La batterie MF ne nécessite pas de remplissage d'eau pour les réparations.
3.
À la batterie est totalement hermétique, à l′exception de petits évents situés dans le couvercle.

  
Après avoir déconnecté puis reconnecté le câble négatif de la batterie, réinitialisez les parties nécessitant cette procédure.
(Reportez-vous au système électrique de carrosserie - "Informations générales".)
[Batterie AGM pour système ISG]
La batterie AGM est utilisée pour des charges particulièrement lourdes dans le réseau du véhicule en fonction de l'équipement et des exigences. AGM signifie batterie à matériau en fibre de verre absorbant; elle est composée de buvards en fibre de verre. Les batteries AGM sont installées sur les modèles avec des charges électriques élevées ou pour les clients avec une demande d'énergie élevée.
L'augmentation constante en énergie sur les sytèmes életriques des véhicules modernes fait appel à des batteries de plus en plus puissantes.
La consommation en énergie est considérablement élevée même lorsque le véhicule est garé.
Bien que le prix soit plus honéreux par rapport à une batterie de taille similaire, celui-ci est compensé par les avantages suivants:
Durée de vie beaucoup plus longue
Augmentation de la fiabilité au démarrage à basses températures
100% de liberté dans la maintenance
Risque faible en cas d'accident (risque réduit pour l'environnement)

Recharge de la batterie AGM
La batterie peut être chargée à l'aide d'un chargeur de batterie avec une tension de charge constante de 14,8 V.
Si possible, maintenez la température de la batterie entre 20°C (68°F) et 30°C (86°F) pendant la charge.
Seuls les chargeurs avec fixation de tension (courbe IU ou WU) peuvent être utilisés ou les chargeurs à courbe IU ou U qui ont un régime lent.
Technique de charge IU ou WU
Tension de charge optimisée pour IU ou WU : 14,7 V (à 20°C - 30°C (68°F - 86°F)) pendant environ 24 heures
Tension de charge min. à 20°C (68°F) : 14,4 V
Tension de charge max. à 20°C (68°F) : 14,8 V
10% de la capacité est recommendée comme courant de charge (p. ex. 60Ah : 10 = 6,0 A courant de charge).
  
Ne chargez pas la batterie AGM à une tension supérieure à 15,2 V. N'accélérez pas la charge de la batterie AGM.
  
Si la batterie est directement chargée aux bornes de la batterie sur les véhicules possédant un capteur de batterie, une mauvaise interprétation de l'état de la batterie et dans certaines circonstances du message de commande de vérification ou une défaillance de la mémoire peuvent survenir.
Lorsque la recharge est terminée, laissez la batterie au repos plus de 10 heures à une température normale afin que la batterie se stabilise.
BATTERIE Spécifications
Spécification ▷ AGM70L-DIN [ISG] Élément Spécification Capacité (20 hr / 5 hr) (Ah) 70/60 Ampères de ...

BATTERIE Procédures de réparation
DÉPOSE    • Après avoir déconnecté puis reconnecté le câble négatif de la ...

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