Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile: Alignement Procédures de réparation

Hyundai i-20 (GB) 2014-2025 Revue Technique Automobile / Système de suspension / Pneus/roues / Alignement Procédures de réparation

ALIGNEMENT DES ROUES AVANT

•	Lors de l'utilisation de matériel informatisé d'alignement des 4 roues disponible sur le marché, placez toujours la voiture sur une surface horizontale, les roues avant parfaitement droites.

•	Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que les systèmes de direction et de suspension avant fonctionnent correctement, que les pneus sont gonflés à la pression spécifiée.

Pincement

B - A > 0 : Pincement

B - A < 0 : Bâillement

Réglage du pincement

1.	Desserrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette.

2.	Enlevez la pince à soufflet pour éviter que le soufflet sit tordu.

Réglez le pincement en vissant ou dévissant la biellette. Il convient d'effectuer le réglage du pincement en tournant les biellettes droite et gauche avec le même angle.

Pincement

Total : 0.16° ± 0.2°

Individuel : 0.08° ± 0.1°

Une fois effectué le réglage du pincement, installez la pince à soufflets et serrez l'écrou de blocage de l'extrémité de la biellette au couple spécifié.

Couple de serrage:

49,0 ~ 53,9 N·m (5,0 ~ 5,5 kgf·m, 36,2 ~ 39,8 lb·ft)

Carrossage

3 PORTES/5 PORTES : -0,61° ± 0,5°

CROSS :-0,5° ± 0,5°

Quand le haut de roue est incliné vers l'extérieur, le carrossage est positif (+).

Quand le haut de roue est incliné vers l’intérieur le carrossage est négatif (-)

Le carrossage et la chasse sont préréglés à l'usine, ils n'ont donc pas à être réglés. S'ils sont hors-normes, remplacer ou réparer les pièces endommagées puis inspectez à nouveau.

Élément	Description
A	Angle de carrossage positif
B	Ajustement vertical
C	Axe central de jambe de force

Chasse

La chasse est l'inclinaison de l'axe du montant en avant ou en arrière par rapport à la verticale. Une inclinaison en arrière est positive (+) et une inclinaison en avant est négative (-).

La chasse est préréglée à l'usine et ne peut plus être réglée. Si les mesures de la chasse ne sont pas conformes à la valeur standard, remplacer les pièces courbées ou endommagées.

Chasse

3 PORTES/5 PORTES : -0,61° ± 0,5°

CROSS : -0,5° ± 0,5°

Angle du pivot

3 PORTES/5 PORTES : 13,8° ± 0,5°

CROSS : 13,6° ± 0,5°

•	Les pièces détériorées, lâches ou endommagées de l'ensemble de la suspension avant doivent être remplacées avant de mesurer l'alignement de la roue avant.

•	La chasse est préréglée à la valeur spécifiée en usine et ne demande aucun réglage.

•	Si la chasse n'est pas conforme aux spécifications, remplacez les pièces déformées ou abîmées.

•	La différence entre les roues gauche et droite en ce qui concerne la chasse doit rentrer dans la plage de 0° ± 0,5°.

ALIGNEMENT DES ROUES ARRIÈRE

•	Si vous utilisez un appareil d'alignement des roues informatisé du commerce pour vérifier l'alignement des roues arrière, toujours placez le véhicule sur une surface plane.

•	Avant de procéder au contrôle, assurez-vous que le système de suspension arrière fonctionne correctement, que les pneus sont gonflés à la pression spécifiée.

Pincement

B - A > 0: Pincement vers l'intérieur (+)

B - A < 0: Pincement vers l'extérieur (-)

Le pincement est préréglé à l'usine et ne peut plus être réglé. S'il est hors-normes, remplacez ou réparez les pièces endommagées puis inspectez à nouveau.

Pincement 3DR/5DR

Total : 0,3° ± 0,3°

Individuel : 0,15° ± 0,15°

Pincement CROSS

Total : 0,2° ± 0,3°

Individuel : 0,1° ± 0,15°

Carrossage

Le carrossage est préréglé à l'usine et ne peut plus être réglé. S'ils est hors-normes, remplacer ou réparer les pièces endommagées puis inspectez à nouveau.

Angle de carrossage :-1,5° ± 0,5°

Roue Procédures de réparation

Séquence de serrage de l'écrou du moyeu Serrez les écrous du moyeu comme suit. Couple de serrage : 107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94, ...

Système de control de pression des pneumatiques

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